Recensioni Benelli 502 C

Moto maneggevole di piccola cilindrata, perfetta per neofita.
Da ex proprietario di una Zx10R non c’è alcun paragone, ma rimane una buona moto, comoda, agile.
Un buon compromesso con prezzo accessibile.

È una moto comoda e versatile adatta a neo patentati ma anche a bikers navigati. Il motore è una garanzia (è lo stesso che ha fatto la storia del TRK 502) e la moto presenta accessori come i faretti e gli specchietti al manubrio, che la rendono ancora più aggrssiva

Fa tutto e arriva dappertutto, da soli o con passeggero, finanche coi bagagli. Ottima moto sia da città che da viaggio, consigliata sia per neofiti sia per piloti più esperti che vogliono godersi la strada

Ottima moto, economica, comoda, scattante. Manutenzione economica. Scarsa protezione aerodinamica.

Ottima moto dal design che non passa inosservato, motore sempre pronto, con il giusto numero di CV per divertirsi anche in due, parco nei consumi e con un bel sound. La posizione di guida è molto comoda con gambe distese e manubrio largo che facilita le manovre, peccato per il peso che si sente nelle manovre da fermo. L’avantreno é granitico, grazie anche al peso della moto caricato sull’avantreno, che trasmette grande sicurezza. La moto é dotata di freni a margherita e fanaleria a led, nonché schermo tft. Unica pecca lo spazio per il passeggero é abbastanza sacrificato, lo schienalino aiuta molto in caso di spostamenti lunghi. Sospensioni un po’ dure.

Là cruiser Benelli alla portata di tutti comoda versatile pronta a tutto una piccola avventuriera con un design unico

Moto impeccabile, tenuta in modo maniacale e sempre custodita in garage, zero graffi.

Stile e praticità. Moto comoda, stile bomber, perfetta per viaggi anche in due persone, adatta ai giovani e anche per persone mature

Moto molto comoda in città e per fare leggi di durata medio corta, molto divertente per la coppia e per la stabilità.

Se piace il genere cruiser all'americana ma si ha il portafoglio contenuto e paura di grosse cilindrate e potenze, questa moto è l'ideale: costa poco, ha i "numeri" per rientrare nella patente A2, e in mano ai più smaliziati può regalare belle soddisfazioni.
Il motore è morbido e gira meglio ai medi regimi, l'allungo è notevole (maggiore di quanto dichiarato) ma lo spunto non è niente di che, certo i kg da portare sono parecchi ma una volta in movimento diventano trascurabili.
Il comfort è penalizzato da un po' di vibrazioni su sella e pedane - per i lunghi viaggi occorre investire in imbottiture extra - e da sospensioni un po' durette soprattutto al posteriore, ma il titanico serbatoio e i consumi che possono superare i 30 km/l se non si va di fretta garantiscono un'autonomia che molte moto di fascia anche ben più alta si sognano. Regge bene le lunghe traversate in autostrada anche a velocità sostenuta, basta mettere un parabrezza e si viaggia anche a 140 km/h per ore in totale serenità.
Per quel che costa offre soluzioni tecniche interessanti, come il raffreddamento a liquido e i freni ad attacco radiale, il rapporto qualità/prezzo vale decisamente l'acquisto.