Stile e praticità. Moto comoda, stile bomber, perfetta per viaggi anche in due persone, adatta ai giovani e anche per persone mature

Moto molto comoda in città e per fare leggi di durata medio corta, molto divertente per la coppia e per la stabilità.

Se piace il genere cruiser all'americana ma si ha il portafoglio contenuto e paura di grosse cilindrate e potenze, questa moto è l'ideale: costa poco, ha i "numeri" per rientrare nella patente A2, e in mano ai più smaliziati può regalare belle soddisfazioni.
Il motore è morbido e gira meglio ai medi regimi, l'allungo è notevole (maggiore di quanto dichiarato) ma lo spunto non è niente di che, certo i kg da portare sono parecchi ma una volta in movimento diventano trascurabili.
Il comfort è penalizzato da un po' di vibrazioni su sella e pedane - per i lunghi viaggi occorre investire in imbottiture extra - e da sospensioni un po' durette soprattutto al posteriore, ma il titanico serbatoio e i consumi che possono superare i 30 km/l se non si va di fretta garantiscono un'autonomia che molte moto di fascia anche ben più alta si sognano. Regge bene le lunghe traversate in autostrada anche a velocità sostenuta, basta mettere un parabrezza e si viaggia anche a 140 km/h per ore in totale serenità.
Per quel che costa offre soluzioni tecniche interessanti, come il raffreddamento a liquido e i freni ad attacco radiale, il rapporto qualità/prezzo vale decisamente l'acquisto.

Ho avuto modo di provare la Benelli 502C e devo dire che mi ha sorpreso in positivo. A prima vista sembra una piccola Diavel: ha quel look muscoloso, con linee tese e una presenza scenica che attira gli sguardi, soprattutto se la prendi nera o rossa. Sembra più “cattiva” di quello che è davvero… ed è proprio questo il suo fascino.

Quando ci sali sopra, la posizione è super comoda: sella bassa, pedane avanzate, manubrio largo. È una moto che ti invita a rilassarti e goderti il viaggio, senza fretta. E anche chi è alle prime armi si sente subito a casa.

Il motore da 500 cc è fluido, regolare, mai scorbutico. Non è una moto da sparo, certo, ma per l’uso quotidiano o le gite del weekend va più che bene. Non ti mette mai in difficoltà, anche nel traffico si muove bene. Nei sorpassi devi scalare una marcia, ma se sai cosa stai guidando, non ne rimani deluso.

Quello che ho apprezzato di più è l’equilibrio: è una moto che non vuole strafare, ma fa tutto bene. E con il serbatoio da 21 litri ti dimentichi quasi di fare benzina.

Certo, pesa un po’ nelle manovre da fermo, e qualche vibrazione si sente a regimi alti. Ma parliamo di una moto che costa molto meno di quello che sembra. E ti fa sentire al centro dell’attenzione, anche se stai solo andando al bar.

In sintesi? Se cerchi una moto diversa dal solito, con stile, comfort e un pizzico di personalità da “bad boy”, la 502C è davvero una bella sorpresa. Ti fa venire voglia di macinare chilometri, anche senza una meta precisa.

Moto comoda e con uno stile molto unico da guida. Inizialmente non pensavo che fosse la mia posizione di guida ideale, ma poi mi sono ricreduto. E’ una cruiser che tende a comportarsi come una naked. Molto potenti i freni. Le gomme di serie pirelli mi hanno dato un ottimo feeling. Sospensioni sono da 41 mm ma settate leggermente morbide per strade urbane e extraurbane. In autostrada si comporta bene a patto di non superare i 140-150 km/h. Copertura dall aria zero ma la moto e’ sempre e comunque stabile. Ma quando si apre il gas sa in fatto suo, accelerazione soddisfacente ma sempre su bassi e medi regimi. Non e’ fatta per gli alti regimi. In citta e tra le curve e’ un godimento. Risulta bassa da terra quindi permette manovre da fermo senza problemi.

Moto divertente brillante non eccesiva ottimi freni ottima linea
una vera cruise con mire sportiveggianti ottima moto

Una moto bellissima.due pecche cilindrata troppo bassa e posto passeggero inesistente aggiungo anche un po' più di elettronica.x il resto una gran moto

Esteticamente nulla da dire, posizione di guida unica, stabilità sul dritto ed in curva davvero ottima, semplice da guidare anche per chi non ha molta esperienza, ma da comunque soddisfazioni e divertimento anche a chi ha già esperienza. Sella bassa che assicura manovrabilità da fermo.

Ottima moto, solida, divertente nel misto. Serbatoio possente di 21 Lt per fare 500 Km. Ottima nella gestione delle curve, grintosa.

È la mia prima moto, in città è molto divertente nonostante il peso, in autostrada è fastidiosa, credo vibri troppo. Ci sono andata per montagne, laghi, colline, senza problemi. È bella in modo assurdo.

Moto veramente divertente, facile da guidare e maneggevole.
Buone prestazioni e ottimi consumi.
Consigliata per chi si avvicina al mondo delle moto...

Una Cruiser pieno di personalità.
Una piccola vestita da grande !!!

Ottime prestazioni... molto maneggevole soprattutto indicata per chi è alle prime armi.

Comoda, maneggevole, fa il suo lavoro. Ottima per iniziare o ricominciare.

Motore superiore alle attese. Ripresa eccezionale ma in autostrada servirebbe pignone da 15 come molti hanno montato. Consumi buoni. Leggera e maneggevole. Sconsigliata per due.

Elegante, comoda,grintosa e di stile.
Agile sia nel traffico che nei tragitti montani o pianeggianti.
Ottimi consumi e buona tenuta di strada.
Adatta a chi è alle prime armi e vuole una moto confortevole.

Perfetta per tutto anche in due costo di gestione bassi consumi irrisori la consiglio

Avuto trk leoncino e ora questa, sempre stesso motore ma nn questa la migliore consiglio

Perfetta per chi vuole iniziare ad andare in moto.
Divertente comoda maneggevole sia nel traffico che sulle strade di montagna.

E la terza Benelli con questo motore trk leoncino e questa, sono indeciso quale la migliore se questa o leoncino ma questa più maneggevole e per assurdo mia.moglie dice anche più comoda
Consiglio