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Guidabilità, frenata e componentistica (Factory).
Cosa cambierei
Consumo carburante .
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Gran motore e ottimo telaio/sospensioni.
Cosa cambierei
Non proprio svelta nello stretto.
Cosa mi piace
Moto stupenda, sul misto è imbattibile.
Cosa cambierei
Lunghi viaggi in autostrada e carico bagagli.
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splendida, potente, divertente, grande ciclistica
Cosa cambierei
nessuno
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Moto con cui si instaura un feeling immediato, con un motore che ha ormai raggiunto la piena maturità, inserito in una ciclistica da riferimento. La versione factory , ha poi una componentistica (sospensioni , freni ,cerchi OZ ) di prima scelta.
in pista: Perfetta la trazione , la frenata e l'erogazione.
Cosa cambierei
Moto non adatta a piloti neofiti , si guida di forza . Non si pensi di montare su un' R6 e viaggiare in punta di fioretto.
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E' una moto divertente, la usi come vuoi anche nei percorsi di montagna, ed e sempre pronta .
Cosa cambierei
Non so dire difetti siccome mi sono trovato sempre bene,forse meno consumo di benzina.
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terribilmente efficace, look da vera street fighter, motore esagerato . diventera' oggetto di culto in futuro ( ultimo V2 Rotax prestante insieme a quello della Buell). Telaio specialistico e freni al top.
Cosa cambierei
Assolutamente NON immediata, sopratutto se si proviene dal 4 cilindri. Richiede manico e fiducia x andar forte. Gruppo volano statore a rischio, condensa nei fari e strumentazione, freno post. solo di bellezza.
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Moto decisamente performante sotto tutti i punti di vista, motore, freni e telaio al top.
Cosa cambierei
Consumi oltre la media.
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Eccellente su percorsi guidati, freni e sospensioni OK, valida anche per gite di una giornata.
Cosa cambierei
Sella un po' dura.
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Maneggevole e velocissima, ottima frenata, controllo in curva da riferimento.
Cosa cambierei
Non è una moto per andare a fare la spesa....
