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Agile e molto divertente da guidare.
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Scomodo il passeggero.
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Il motore è stato sostituito con un 80cc e tutto il resto è originale. La moto non da mai problemi e va molto veloce.
Cosa cambierei
Ha una piccola riga nella coda e una nella parte anteriore destra causa caduta da fermo. Sopra le luci davanti ci sono due strisce argentate e mancano gli specchietti.
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Tutta a posto con freni nuovi, batteria nuova, candela nuova platino, catena nuova Regina.
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Bella linea simile a quella che corre in superbike.
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Manca lo spazio nel sottosella - niente indicatore di livello della benzina.
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Moto molto comoda per la prima età, Un 2 tempi che da molte emozioni.
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Quasi nessuno.
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Ottimo motore brillante soprattutto negli alti regimi, e ciclistica da vera moto, con steli rovesciato Marzocchi e un rigido mono posteriore perfetto in curva.
Cosa cambierei
L' elettronica ha bisogno di continua manutenzione causa la numerosità di cavi elettrici, e la scomoda posizione della batteria.
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Molto scattante, veloce, bella e semplice da guidare, gomme ottime.
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Un po scomoda come tutte le sportive.
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Grande tenuta di strada.
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Motore che non rende moltissimo ai bassi giri.
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Sarà un Cinquantino ma è veramente ben fatto con ottime prestazioni e facile da elaborare.
Ma ottimo per imparare, d'altronde, io ho imparato da questo!!
In più è uno spettacolo per gli occhi!!
Cosa cambierei
Forse il cambio un po duretto in prima, ma dopo 2/3 partenze ci si abitua!!
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Il cambio a sei marce e' fluido, e permette di sviluppare prestazioni elevate (per un 50); il telaio in aluminio alleggerisce la moto garantendo grande stabilità in curva e un'eccellente accelerazione nei rettilinei.
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Le pastiglie dei freni si consumano molto rapidamente (ogni 1500km vanno cambiate); lo spazio adibito al trasporto passeggeri è estremamente ridotto; non presenta alcun vano porta oggetti.