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Come va
Ottima guidabilità grazie alla ciclistica bene a punto e al peso contenuto, divertimento assicurato. Ideale come prima moto.
Cosa mi piace
Ottima guidabilità grazie alla ciclistica bene a punto e al peso contenuto, divertimento assicurato. Ideale come prima moto.
Cosa cambierei
Scomoda su strade sconnesse o in città.
Come va
La moto va benissimo.
Cosa mi piace
La moto va benissimo.
Cosa cambierei
Nelle prime due marce è un po' grassa di carburazione, ma è una cosa normalissima.
Come va
Ottima moto da pista per chi vuole fare uno sport fuori dalla strada, ottimi freni con disco a margherita e ottime sospensioni.
Cosa mi piace
Ottima moto da pista per chi vuole fare uno sport fuori dalla strada, ottimi freni con disco a margherita e ottime sospensioni.
Come va
Moto perfetta per imparare a piegare. Veloce, stabile, agile. Sulle curve è una soddisfazione.
Cosa mi piace
Moto perfetta per imparare a piegare. Veloce, stabile, agile. Sulle curve è una soddisfazione.
Cosa cambierei
Manca la spia della riserva, un po' di problemi con le lampadine del faro posteriore (si bruciano spesso), manutenzione abbastanza elavata, è pur sempre un 2t.
Come va
La moto è veramente divertente.
Cosa mi piace
La moto è veramente divertente.
Cosa cambierei
Poca potenza, sarebbe ottimo il doppio freno a disco.
Come va
Una bomba per imparare la guida sportiva.
Cosa mi piace
Una bomba per imparare la guida sportiva.
Cosa cambierei
Poco versatile.
Come va
Per un sedicenne è una manna. Moto perfetta, va che è una meraviglia.
Cosa mi piace
Per un sedicenne è una manna. Moto perfetta, va che è una meraviglia.
Come va
Ottima ciclistica e motore aggressivo se ripotenziata.
Cosa mi piace
Ottima ciclistica e motore aggressivo se ripotenziata.
Come va
Ciclistica, motore, agilità, non beve troppo.
Cosa mi piace
Ciclistica, motore, agilità, non beve troppo.
Cosa cambierei
Prezzo, filo del tachimetro che si rompe spesso, manca la spia della riserva.
Come va
La RS 125 vanta il miglior telaio delle 125 stradali. I freni sono potentissimi e molto modulabili, inoltre la gomma bimescola montata all'anterione permette delle entrate in curva fenomenali. In percorrenza di curva, poi, la moto è stabilissima e anche al maggior angolo di piega sembra incollata a un binario.
Cosa mi piace
La RS 125 vanta il miglior telaio delle 125 stradali. I freni sono potentissimi e molto modulabili, inoltre la gomma bimescola montata all'anterione permette delle entrate in curva fenomenali. In percorrenza di curva, poi, la moto è stabilissima e anche al maggior angolo di piega sembra incollata a un binario.
Cosa cambierei
Il motore sarebbe da ripotenziare con l'apposito kit dell'Aprilia.
