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Un motore che se ripotenziato diventa straordinario, pieno di potenza, molto divertente sul misto, sound pazzesco, non difficile da guidare, è molto intuitiva.
Telaio ottimo, fuori dal normale per essere una 125 e reparto sospensioni molto buono, si impostano facilmente anche le curve più difficili.
Cosa cambierei
Consumi, con circa 2.50 litri di benzina si percorre cambiando sotto i 6000 giri con un'andatura turistica si percorrono circa 30-35km, però se la guida diventa anche un pochino più briosa inizia a consumare parecchio.
Impianto frenante, sulla 2004/poggiali è discreto. C'è una differenza notevole, come potenza frenante, fra la 99-05 con attacco assiale e la 06-12 con l'attacco radiale.
Mancanza della spia della riserva, finchè non si impara bene quanto consuma, c'è da scervellarsi.
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Il motore spinge fortissimo sin dai 5500 giri, poi dagli 8500 si apre la valvola parzializzatrice dei gas e va come un missile, cambio leggerissimo, si sente appena e non strappa mai.
Cosa cambierei
Beve abbastanza anche se è una ottavo di litro, con i consumi che ha si potrebbe paragonare a una ferrari.
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Telaio ottimo, si possono impostare facilmente ogni tipo di curva, divertente e maneggievole con una frenata ottima.
Cosa cambierei
Il passeggero rimane troppo in alto, è scomodo.
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Tenuta e frenata eccezionale se non fosse per la cilindrata piccola, sembrerebbe di guidare una 500.
Cosa cambierei
Vibrazioni alle padane.
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Moto molto veloce e divertente sulo stretto da del filo da torcere a moto anche di maggior cilindrata telaisticamente molto valida.
Cosa cambierei
Difetto di aprilia l'assistenza intesa come pezzi di ricambio tempi biblici per farli arrivare....sospensioni buone ma per un uso piu sportivo insufficienti soprattutto il mono forcella un po molla il minimo è sostituire l'olio con uno più denso.
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Ciclistica e frenata perfette, maneggevole e precisa nel misto, sicura nella guida sportiva, ideale per ragazzi giovani.
Cosa cambierei
Manca un vano porta oggetti.
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Moto molto comoda per iniziare ad usare le marce!
La posizione non è impegnativa. Il motore è nuovo!
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Essendo una 2t come 125 risulta molto grintosa, a giri alti la guida diventa veramente sportiva e veloce.
Molto piacevole da guidare è un mix di eleganza e sportività, adatta sia a principianti che amanti delle sportive risulta quindi malleabile a seconda di chi la guida.
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Come ogni stradale la posizione di guida non è il massimo e le sospensioni sono rigide. La strumentazione non è molto completa in quanto non è presente la spia della benzina ma dopo pochi mesi di utilizzo non ne si sente la mancanza.
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Una buona imitazione delle grandi cilindrate supersportive, il motore per quanto piccolo sa dare grandi soddisfazioni a livello di prestazioni.
Nell'ottimo insieme dei componenti che la caratterizzano spicca ancora la ciclistica che sa renderla molto agile...
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L'assistenza lascia un pò a desiderare e i pezzi di ricambio sono veramente troppo cari.
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Una sportiva in miniatura, ben rifinita e perfetta per farsi le ossa, sopratutto una volta che la si porta in configurazione "Full Power", dove la moto spinge molto e da il meglio in mezzo ai tratti pieni di curve essendo leggera e dotata di un ottima ciclistica.
Cosa cambierei
Nessuno se non una pedana che mi si è rotta senza aver preso urti o altro...
