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MotoGP | In questa lunga intervista, l’ex manager di Ducati e Honda svela un sacco di aneddoti interessanti, come: l’arrivo di Stoner in Ducati prima e in Honda poi; linguaggio di Marquez; la teorica squadra Stoner/Marquez. E, naturalmente, si parla anche del famigerato 2015

Superbike | La gara più incredibile quella sul bagnato nel 2000, la più accesa quella del 2010. La Ducati (326,3 km/h l’anno scorso!) 65 volte sul podio, la Kawasaki mattatrice della Superpole da cinque anni. Troy Corser il più vincente, ma Rea è già lì vicino

Prove | Tanti considerano la moto disegnata da Massimo Tamburini come la più bella sportiva del mondo. Voi cosa ne dite? Vi riproponiamo la sua prova grazie al lettore Luigi di Milano. Con noi anche Gix, che la provò in anteprima nel 1994

Sport | La moto chiama e qualche volta, magari tanti anni dopo il ritiro, i grandi piloti provano a rientrare, con maggiore o minore fortuna. E’ il caso di Schwantz, Barros,Bayliss, Corser, Haga, Gibernau. Invece Casey Stoner…

Superbike | Sulla pista che si va asciugando Mr. Superpole si impone davanti a Rea e Haslam. Bautista sesto dietro al padrone di casa Hickman e a Baz. Nono posto Melandri

Sport | Dopo Roma Motodays, il trofeo per maxienduro, scrambler e special tassellate riaccende i motori e fa tappa il primo maggio a Spoleto per la seconda prova. Al via anche il presidente FMI Giovanni Copioli e il nostro Perfetto con le Fantic Caballero

Superbike | 10 e lode a un Bautista pigliatutto, 9 a Rea che si è fatto valere, 8 a Melandri e Haslam

Superbike | Un video per celebrare le Ducati V2 che hanno fatto la storia della SBK in trent'anni di mondiale. Dalla 851 alla Panigale, prendendo le mosse da tre moto che le hanno ispirate vincendo a Imola, al TT e a Daytona. Un viaggio originale fatto di storia, di tecnica, di cavalli e di passione

Superbike | Rea parte a cannone e domina dal primo all’ultimo giro. Melandri è secondo davanti al funambolico Razgatlioglu. Quarto Laverty davanti a Fores. Davies cade e Savadori si ritira

Superbike | Alla ricerca di un maggiore spettacolo Dorna cambia il format della SBK, che nelle tappe europee correrà tre gare: una il sabato alle 14, una “sprint” domenica alle 11 e la terza domenica alle 14