Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Mr Zhang Xue ci era sembrato un po' matto, ma animato da una smisurata passione per la moto. Ve lo ricordate nel nostro primo incontro con le sue Kove a Milano? Noi sì e ci ricorderemo per un pezzo la sua gag dello specchietto col Perfetto, che dubitava fosse così leggera.
In seguito le loro strade si sono divise, ma Mr Zhang senza moto non ci sa stare. Ed eccolo nel 2026 grande protagonista nel Campionato FIM WorldSSP con la neonata 820RR-R. Non pago, presenta adesso la gamma motocross, a partire dalla MX250, che mostra nel motore parecchie affinità con la Kove 250 da cross.
Il produttore cinese sta attirando molta attenzione a livello globale grazie ai suoi recenti successi nei campionati di velocità (WorldSSP) e ha progettato questo modello da cross puntando su leggerezza e componenti di alta qualità.
Caratteristiche Tecniche e Specifiche
Motore: Monocilindrico a quattro tempi DOHC (doppio albero a camme in testa).
Potenza: Eroga 40 cavalli di potenza massima.
Alimentazione: Sistema a doppia iniezione elettronica Bosch di carburante per ottimizzare la risposta dell'acceleratore.
Telaio: Struttura a culla in acciaio ad alta resistenza, forcellone in alluminio.
Sospensioni: Forcella e monoammortizzatore a marchio KYB completamente regolabili.
Peso: Solo 102 kg, un dato estremamente competitivo che la rende agile e leggera in pista.
La ZXMoto MX250 non si propone come una semplice alternativa economica (il prezzo in Europa dovrebbe essere entro gli 8.000 euro), ma punta a sfidare le rivali giapponesi ed europee direttamente sul piano delle prestazioni in pista. Maggiori dettagli sulla commercializzazione e i canali di vendita europei sono consultabili sul Sito Ufficiale ZXMoto.
![Richard Hammond e Zhang Xue in pista con la ZXMoto 820 RR-R [VIDEO]](https://img.stcrm.it/images/50201149/400x/zxmoto.jpg)
