Francia vs Italia. La Top 50 moto a luglio

Iniziamo con il dire che il mercato si sta riprendendo bene in Francia dopo i quasi due mesi di chiusura delle attività commerciali.

A Luglio gli oltre 125 immatricolati sono stati 27.233, in aumento del 31,2% su luglio 2019: lo stesso incremento percentuale che abbiamo avuto in Italia, +31%.
e 125 sono aumentate addirittura del 45%, le maxi del 35% e alcune concessionari faticano a consegnare le moto per alcune carenze di arrivi dopo i fermi produttivi causati dal coronavirus.

La Top 50 assoluta Francia vs Italia

A confronto le due classifiche assolute di Francia e Italia per le prime 50 posizioni. 
Trovate evidenziati i modelli moto (oltre al TMAX e all'XADV Honda) che compaiono in entrambe le classifiche. Detto che in Italia la presenza degli scooter è più forte, è interessante notare le differenti quantità del venduto a parità di modello, oltre che alla rispettiva posizione in classifica, e le non corispondenze fra i due mercati.

Assieme a Piaggio (in classifica con cinque scooter), la sola marca italiana che compare nella Top 50 francese con una moto è la Mondial, al 47° posto con la HPS 125. 
 

* Vendite da gennaio a luglio 2020, esclusi i veicoli a tre ruote

Negozi aperti in agosto

Fra l'altro molte concessionarie resteranno aperte anche ad agosto, per recuperare il tempo perso e poi perché meno francesi sono andati in vacanza quest'anno, tanto che anche agosto è iniziato bene sul fronte delle vendite.

Vendite che nei primi sette mesi di quest'anno sono arrivate a totalizzare 113.412 registrazioni, con un calo sullo stesso periodo del 2019 contenuto nell'8,7%.

La classifica per marche, sempre a luglio, vede davanti Honda (+53%), poi Piaggio (+43%) e BMW (+35%). In calo fra le big soltanto Harley-Davidson (-11%).