Suzuki GSX-R125 2026: prezzo e dotazione della sportiva entry-level per patente A1

Per la sportiva 125 Suzuki ha sviluppato un motore monocilindrico DOHC raffreddato a liquido che cerca di coniugare prestazioni brillanti ed efficienza nei consumi, caratteristiche fondamentali per chi utilizza quotidianamente una moto di piccola cilindrata. Il rivestimento del cilindro SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) garantisce non solo prestazioni costanti nel tempo, ma anche affidabilità superiore.

L'alimentazione elettronica rappresenta un altro elemento di innovazione. Il sistema di iniezione avanzato monta un corpo farfallato da 32 millimetri abbinato a un iniettore a doppio getto, configurazione che migliora sensibilmente la risposta all'acceleratore e ottimizza l'erogazione della potenza in ogni condizione di utilizzo. Questa soluzione tecnica permette al piccolo monocilindrico di esprimere carattere sportivo senza penalizzare i consumi, aspetto cruciale per un utilizzatore giovane che deve confrontarsi quotidianamente con i costi di gestione del mezzo.

Ciclistica da sportiva

La filosofia progettuale della GSX-R125 emerge chiaramente dall'analisi del telaio e delle sospensioni. Con 134 chilogrammi in ordine di marcia, la moto è leggera e compatta, caratteristiche che si traducono in agilità nei cambi di direzione e facilità di guida anche per i piloti meno esperti. Il telaio a tubi garantisce rigidità torsionale adeguata senza appesantire la struttura, mentre le dimensioni contenute rendono la GSX-R125 una valida alleata per districarsi nel traffico cittadino senza rinunciare al piacere di guida sulle strade extraurbane.

L'impianto frenante non scende a compromessi in termini di sicurezza. Suzuki ha equipaggiato la sua piccola sportiva con sistema ABS Bosch e dischi a margherita, soluzione che garantisce modulabilità della frenata e controllo ottimale in ogni situazione. La presenza dell'ABS di serie, ormai obbligatoria per legge ma non sempre qualitativamente eccellente nei modelli entry-level, dimostra l'attenzione del costruttore verso l'aspetto sicurezza, fondamentale per una moto destinata prevalentemente a neofiti.

Tecnologia e dotazione

La GSX-R125 non lesina in termini di equipaggiamento tecnologico. L'illuminazione completamente a LED migliora la visibilità notturna, mentre la strumentazione full LCD fornisce tutte le informazioni necessarie con una leggibilità ottimale in ogni condizione di luce. Particolarmente apprezzabile risulta la presenza del sistema Suzuki Easy Start, che elimina la necessità di tenere premuto il pulsante di avviamento, e della funzione keyless denominata Chiavintasca, che permette di avviare il motore senza estrarre la chiave dalla tasca.

Questi dettagli, apparentemente secondari, contribuiscono a rendere l'esperienza d'uso quotidiana più comoda e moderna, allineando la piccola Suzuki agli standard delle moto di cilindrata superiore e rispondendo alle aspettative di una clientela giovane, abituata alla tecnologia e alla praticità d'uso.

Con un prezzo di 4.390 euro, la GSX-R125 si colloca in una fascia di mercato competitiva ma non necessariamente la più economica del segmento. Suzuki punta evidentemente sulla qualità costruttiva, sul contenuto tecnico e sull'eredità del marchio GSX-R per giustificare il posizionamento. La moto si rivolge principalmente ai sedicenni che conseguono la patente A1, ma anche a chi cerca una sportiva agile per gli spostamenti urbani o per divertirsi nel tempo libero su strade tortuose e in pista.