Indiscrezioni

MV Agusta: una Brutale 1000 RS dopo la RR?

- La risposta è affermativa se si guarda ai documenti di omologazione che darebbero un modello un poco modificato. Vediamo come
MV Agusta: una Brutale 1000 RS dopo la RR?

Con l'arrivo della normativa Euro 5, MV Agusta ha aggiornato l'intera gamma di modelli.

Per quanto riguarda la serie a tre cilindri Brutale 800, quella generalmente più apprezzata, dal 2021 è composta dalle versioni Rosso, RR e RR SCS. Si tratta di tre allestimenti differenti che occupano diverse fasce di prezzo.

Nel caso della quattro cilindri 1.000, invece, la gamma 2021 della Brutale è composta dalla sola versione 1000 RR, una moto molto raffinata, potente e veloce che che è in vendita a partire da 32.300 euro.

Poi c'è l'altra mille hyper naked, la particolare Rush costruita in serie limitata e ancora più estrema.

Alla Brutale 1000 RR potrebbe affiancarsi presto una Brutale 1000 RS, almeno lo suggeriscono i documenti di omologazione e anche una certa logica di ampliamento dell'offerta.

Basandosi unicamente sui numeri riportati, non ci sono immagini a corredo, si può ipotizzare che si tratti di una versione Brutale meno spinta nell'assetto sportivo; più confortevole insomma.

La struttura della moto ha tutta l'aria di essere identica. Uguali sono la potenza massima - di 208 cavalli a 13.000 erogati dal quattro cilindri in linea di 998 cc -, la velocità massima superiore a 300 km/h ed il peso in ordine di marcia di 208 kg.

La Brutale 800 versione 2021
La Brutale 800 versione 2021

Non cambiano nemmeno le misure delle ruote e dell'interasse, mentre ci sono differenze nella larghezza del manubrio (più 30 mm, da 805 a 835 mm) e nella sua altezza. Perché sulla RR i semimanubri sportivi sono più bassi rispetto alla strumentazione (che in questo caso rappresenta il punto di misurazione dell'altezza massima), mentre sulla RS viene indicata un'altezza di 1.070 mm.

Che è la stessa della Brutale 800. Per cui il manubrio dovrebbe essere più alto e largo, offrendo una posizione di guida meno caricata sui polsi, e in questo caso è più che probabile che le sospensioni abbiano ricevuto una taratura più soft, sempre in chiave sportiva naturalmente.
Con altri piccoli cambiamenti tecnici e nell'equipaggiamento sarebbe insomma possibile offrire un'alternativa alla RR e forse con un prezzo di acquisto diminuito.

Vedremo quanto questa indiscrezione sarà affidabile.

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Scheda tecnica

MV Agusta Brutale 1000 RR (2021)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca MV Agusta
  • Modello Brutale 1000
  • Allestimento Brutale 1000 RR (2021)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2021
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 32.300 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.080 mm
  • Larghezza 805 mm
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra 141 mm
  • Altezza sella da terra MIN 845 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.415 mm
  • Peso a secco 186 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 998 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 4
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 79 mm
  • Corsa 50,9 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 4
  • Potenza 208 cv - 153 kw - 13.450 rpm
  • Coppia 12 kgm - 116 nm - 9.300 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 19 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Tubolare a traliccio in acciaio CrMo
  • Sospensione anteriore Forcella Öhlins Nix EC oleodinamica Ø 43 mm a steli rovesciati con trattamento superficiale TIN
  • Escursione anteriore 120 mm
  • Sospensione posteriore Progressiva, monoammortizzatore Öhlins TTX. Completamente regolabile, con freno idraulico in estensione e compressione e precarico molla gestiti elettronicamente
  • Escursione posteriore 120 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 200/55 - ZR 17 M/C (73 W)
  • Batteria Li-ion 12,8 V - 4,0 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
MV Agusta

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