Le cinque moto del "garage dei sogni": ecco quali avete scelto [SOCIAL GAME]

Quinto posto: Ducati Desmosedici RR

Al quinto posto troviamo la prima, vera, MotoGP stradale. Prodotta in soli 1.500 esemplari, la sua presentazione avvenne nel giugno 2006 in occasione del GP d’Italia al Mugello. La Desmosedici RR si presentò subito come una moto esclusiva ed esoterica, mai nessuno prima di allora aveva osato così tanto su una moto stradale e il fatto che sia ancora ricercatissima nel mercato del collezionismo la dice lunga sul suo fascino.

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Quarto posto: Ducati Multistrada

È nata a due cilindri e da un paio d’anni è diventata a quattro cilindri, sempre a V, ma la Ducati Multistrada non ha mai smesso di far parlare di sé a partire dal suo debutto nel 2002. Una famiglia che ha anticipato i gusti dell’utenza proponendo una moto polivalente e - al momento della sua prima presentazione - difficilmente catalogabile, per estetica e impostazione.. Oggi è un best seller che copre diversi segmenti e cilindrate, dalla 950 a due cilindri fino alla V4 1100 Pikes Peak.

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Terzo posto: Yamaha R1

Disruptive, game changer, “rivoluzionaria”: fate voi. La Yamaha YZF-R1 nasce nel 1997 e affascina subito per la potenza del motore, le dimensioni compatte, il peso contenuto e le sensazioni forti: caratteristiche che la piazzano in cima ai desideri dei motociclisti e che nel corso degli anni hanno contribuito a far nascere un mito. Oggi la R1 è una Hypersport unica per motore (a scoppi irregolari) ed ergonomia e… ricordiamoci che è la campionessa in carica del mondiale Superbike.

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Secondo posto: Aprilia RS 250

In tantissimi avete scelto - e ricordato con nostalgia - l’Aprilia RS 250. 

La bicilindrica due tempi italiana è una delle moto di culto degli anni 90’. Dotata di un motore bicilindrico derivato dalla Suzuki RGV Gamma 250 (leggermente rivisto), ebbe subito successo proprio per le sue caratteristiche sportive. Tutt’oggi rimane una delle moto più sognate fra gli appassionati.

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Primo posto: Ducati Panigale V4

Rossa, bella, raffinata e italiana: gli elementi per entrare nel mito ci sono tutti; se la pole position nel garage dei sogni è appannaggio della prima sportiva a quattro cilindri Ducati vuol dire proprio che la Panigale V4 ha colto nel segno: presentata a fine 2017 e costantemente evoluta anche nel senso di una maggiore sfruttabilità delle sue prestazioni stratosferiche, oggi è un’icona di performance e stile. Nessuna come lei o, forse, la sua sorella terribile Streetfighter V4 costruita sulla stessa piattaforma.

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Vi aspettavate questa classifica? Fatecelo sapere nei commenti. Intanto ringraziamo tutti gli utenti che hanno partecipato, alla prossima!