Special

Lazareth BMW R1200R

- Non è facile riconoscere la naked neoclassica della Casa di Monaco nella nuova creazione del vulcanico preparatore francese. Una realizzazione a metà via una Scrambler e una Café racer
Lazareth BMW R1200R

 Non è la prima volta che Ludovic Lazareth, genio della customizzazione, si esprime con realizzazioni capaci di lasciarci a bocca aperta. Stavolta tocca ad una BMW finire sotto le mani del francese. Quella che era una naked classica, dinamica ma discreta, si trasforma in un mezzo che pare il figlio di una notte d'amore fra una Scrambler e una Café racer.

 

Bassa e veloce come una Café Racer, con un doppio disco da 320mm lavorato da pinze a 4 pistoncini e una forcella a steli rovesciati che prende il posto del tradizionale Telelever, la R1200R by Lazareth attinge a piene mani anche dall'iconografia Scrambler - le ruote a raggi con coperture fortemente tassellate, i parafanghi ma soprattutto l'andamento del manubrio. Una special davvero molto ben riuscita, come tradizione di un preparatore che ha sempre saputo sintetizzare stile e prestazioni con mirabile equilibrio.

 

Foto: Charly Rosset

 

  • Ale200909, Milano (MI)

    anche io

    ha fatto venir voglia di scrambler anche a me.
    Da vecchio BMWista, da che modello potrei partire (deve poter montare i gommoni della Lazareth)?
    Conoscete qualcuno che faccia questi "allestimenti" su Milano?
  • harry haller, Taranto (TA)

    omologazione

    Mi piace tanto...altro che anvil o moto di ferro che prendono moto vecchie da due lire, le cannibalizzano e poi le fanno passare per opere di alto design...
    La cosa che non capisco è perché in tutta europa si possono modificare così in profondità auto e moto e da noi no...salvo poi che prorpio in virtù dell'omologazione in un altro paese dell'UE quei mezzi possono girare tranquillamente anche in italia...
    Vorrei inoltre chiedere allo staff quanto costa questa trasformazione...
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Scheda tecnica

Bmw R 1200 R (2011 - 14)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Bmw
  • Modello R 1200 R
  • Allestimento R 1200 R (2011 - 14)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2010
  • Fine produzione 2014
  • Prezzo da 13.950 - chiavi in mano, comprensivo di immatricolazione
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.145 mm
  • Larghezza 906 mm
  • Altezza 1.273 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 800 mm
  • Altezza sella da terra MAX 830 mm
  • Interasse 1.495 mm
  • Peso a secco 198 Kg
  • Peso in ordine di marcia 223 Kg
  • Cilindrata 1.170 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri contrapposti
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri 90
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento ad aria/olio
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 101 mm
  • Corsa 73 mm
  • Frizione monodisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 110 cv - 81 kw - 7.500 rpm
  • Coppia 12 kgm - 119 nm - 6.000 rpm
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 18 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale albero
  • Telaio Tubolare in acciaio con struttura reticolare e motore portante
  • Sospensione anteriore Ammortizzante centrale Telelever ; diametro montante 41 mm,
  • Escursione anteriore 120 mm
  • Sospensione posteriore Forcellone single side Paralever di alluminio regolabile idraiulicamente
  • Escursione posteriore 140 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 265 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70-ZR 17"
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 180/55-ZR 17"
  • Batteria 12 V / 14 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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