Ladri di moto e scooter: in Italia un furto ogni dieci minuti

E' in queste regioni che i ritrovamenti scendono sotto la media nazionale (maggiori furti uguale maggiore organizzazione criminale), con il Lazio che si ferma al 30%, mentre Campania e Sicilia si scende al 25%. In Toscana, e in Liguria, i ritrovamenti arrivano invece al 50%.
Passando alle province, il record negativo spetta a quella di Roma, che da sola accusa il 17% dei furti. Seguono Napoli (7.340 sparizioni), Milano (5.791), Palermo e Genova. Cinque province dove si concentra il 51% dei furti nazionali.

SH Honda, più venduto e più rubato

Il mezzo preferito dai ladri è l'SH Honda, nelle sue diverse versioni totalizza il 18% dei furti totali con 9.832 casi. Ma va anche detto che è il modello largamente più diffuso fra quelli di recente immatricolazione. Seguono altre “famiglie” di modelli: Scarabeo (4.651 furti), Piaggio Liberty, Vespa, Yamaha TMax (in questo caso si tratta di un solo modello) Piaggio Beverly e Ape. La top ten di questa non invidiabile classifica vale da sola oltre la metà dei furti totali. Le moto non compaiono nelle parti della classifica. Il maxi scooter Yamaha è quello che accusa il minor tasso di recupero: solo il 28% contro, ad esempio, il 52% dei Kymco People.

Per quanto riguarda le marche sono Piaggio e Honda le più colpite: da sole valgono il 49% delle denunce. La casa italiana totalizza il 25% dei furti (13.971) e Honda il 24% (13.313)

Secondo i dati in possesso di LoJack (sono stati 55.000 i veicoli coperti dal suo sistema nel 2014), l’85% dei recuperi di motocicli rubati portati a termine dalle forze dell’ordine avviene su strada pubblica (60%) o all’interno di un box (13%) o in un cortile privato (12%). Il 6% dei casi registrati ha portato alla scoperta della refurtiva custodita in un furgone, mentre il 3% veniva occultata in un campo nomadi.

«La costante riduzione dei recuperi di moto rubate – sottolinea a Maurizio Iperti, amministratore delegato di LoJack Italia - conferma la pericolosità di questa piaga sociale che vede l’Italia ai primi posti a livello europeo. A livello nazionale l’attività dei ladri di motoveicoli si connota diversamente a seconda delle aree geografiche di riferimento: al Nord sono particolarmente attivi le bande criminali nomadi che rubano le moto, spesso caricandole su furgoncini, per poi rivenderle intere o a pezzi; a Roma, e nell’Italia centrale, i furti alimentano un mercato internazionale (che viaggia su nave o all’interno di grandi camion) di moto rubate dirette verso i Paesi dell’Est; nelle Regioni meridionali i furti avvengono in modo più tradizionale, tramite effrazione, e a Napoli vengono messi a segno soprattutto per compiere altri reati o per rivendita. Contro queste minacce l’unico antidoto per motociclisti e scooteristi è dotarsi di sistemi antifurto in grado di cogliere di sorpresa il ladro, prima che sia troppo tardi».
foto BikeBandit