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KTM rinnova la sua gamma Cross Country con le nuove KTM 125 XC, KTM 250 XC, KTM 300 XC e le quattro tempi KTM 250 XC-F, KTM 350 XC-F e KTM 450 XC-F. Una famiglia sviluppata a metà strada tra le SX e SX-F da cross e le EXC e EXC-F da enduro.
La gamma XC e XC-F 2027 continua a puntare su una ricetta ormai consolidata: moto leggere, ciclistica rigida e precisa e motori con un'erogazione che mixa alla perfezione coppia, prontezza ai bassi e allungo in alto. KTM sottolinea come lo sviluppo sia stato influenzato direttamente dall’esperienza maturata nel programma KTM Factory Racing, soprattutto nelle competizioni Cross Country americane. Un travaso di esperienza e tecnologia che non si ferma mai.
In vista della grande rivoluzione, attesa con i model year 28, per questi 2027 arrivano aggiornamenti solamente estetici. La nuova grafica introduce dettagli rossi sui convogliatori del serbatoio, mantenendo il classico look arancione KTM ma con un’identità ancora più vicina alle moto ufficiali. Le grafiche restano applicate tramite tecnologia in-mold, soluzione che migliora la resistenza all’usura nelle condizioni più toste.
Dal punto di vista tecnico, tutta la gamma utilizza telai in acciaio al cromo-molibdeno. I motori, come le sorelle da enduro, restano abbinati a trasmissioni a 6 rapporti con l’obiettivo di garantire maggiore versatilità nei percorsi veloci e nelle sezioni più lente e tecniche.
Le sospensioni sono affidate al pacchetto WP XACT, con forcella a cartuccia chiusa e monoammortizzatore, in questo caso come le cross, sfrutta il leveraggio progressivo.
La gamma mantiene la classica divisione tra due tempi e quattro tempi. Sul fronte 2T restano protagoniste le 125 XC, 250 XC e 300 XC a iniezione elettronica, mentre la linea XC-F comprende le 250, 350 e 450 quattro tempi dedicate ai piloti che cercano più coppia.
Con la gamma XC e XC-F 2027, KTM continua quindi a presidiare uno dei segmenti più competitivi dell’off-road americano, puntando su aggiornamenti mirati più che su rivoluzioni tecniche.
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