Accessori

Honda Africa Twin, sospensione AirTender optional ufficiale

- La rivoluzionaria sospensione di Umbria Kinetics distribuita dalla rete vendita ufficiale Honda

Non capita tutti i giorni che una componente pensata, sviluppata, brevettata e realizzata in Italia, men che meno se da parte di una piccola startup, riesca ad entrare nel circuito distributivo ufficiale di una Casa giapponese. Men che meno se parliamo addirittura di Honda, soprattutto pensando alla sua ammiraglia maxienduro, ovvero l'Africa Twin CRF 1000L, della quale vi abbiamo parlato di recente nella comparativa contro BMW F800GS e Triumph Tiger 800XCa.

E' quindi con una punta d'orgoglio nazionalistico che accogliamo l'annuncio dell'ingresso della sospensione posteriore Airtender fra gli optional distribuiti e installati dalla rete ufficiale di concessionari Honda per la propria maxienduro.

Confronta le varie versioni di Honda Africa Twin
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Il brevetto AirTender, di cui vi abbiamo parlato nel dettaglio ai tempi dello scorso EICMA 2018, è coperto da ben due brevetti internazionali: l'idea è quella di montare, al posto della molla elicoidale standard, un sistema che pone in serie una molla elicoidale - più corta e rigida dell’originale - e una molla a gas dotata di un sistema oleodinamico, che permette di regolarla e controllarne gli spostamenti, separando le funzioni della sospensione e riducendone i compromessi in termini di taratura, sintetizzando quindi le esigenze di rigidità per la coerenza dell'assetto e la scorrevolezza sulle piccole asperità.

Il kit, facilmente intercambiabile con la sospensione originale, è composto dall’AirTender (elemento elastico) e da un ammortizzatore Öhlins sviluppato secondo le specifiche tecniche della Umbria Kinetics s.r.l., con il supporto della Andreani Group International. Il prezzo del kit è di 1.790 euro (IVA inclusa), spese d’installazione escluse.

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Scheda tecnica

Honda Africa Twin DCT (2018 - 19)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Honda
  • Modello Africa Twin CRF 1000 L
  • Allestimento Africa Twin DCT (2018 - 19)
  • Categoria Enduro Stradale
  • Inizio produzione 2017
  • Fine produzione 2019
  • Prezzo da 14.940 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.335 mm
  • Larghezza 930 mm
  • Altezza 1.475 mm
  • Altezza minima da terra 250 mm
  • Altezza sella da terra MIN 850 mm
  • Altezza sella da terra MAX 870 mm
  • Interasse 1.575 mm
  • Peso a secco 218 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 998 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 92 mm
  • Corsa 75,1 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 8
  • Distribuzione monoalbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 95 cv - 70 kw - 7.500 rpm
  • Coppia 10 kgm - 98 nm - 6.000 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC 21,8 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 18,8 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Semi-doppia culla in acciaio con telaietto reggisella ad alta resistenza
  • Sospensione anteriore Forcella rovesciata a perno avanzato Showa con steli da 45 mm, completamente regolabile
  • Escursione anteriore 230 mm
  • Sospensione posteriore Monoammortizzatore Showa pluriregolabile
  • Escursione posteriore 220 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 310 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 256 mm
  • ABS
  • Tipo ruote raggi
  • Misura cerchio anteriore 21 pollici
  • Pneumatico anteriore 90/90-R21"
  • Misura cerchio posteriore 18 pollici
  • Pneumatico posteriore 150/70-R18"
  • Batteria 12V/8.6AH
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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