Novità 2014

Harley-Davidson Street 750 e 500, produzione a Bawal

- Le nuove entry-level spinte dal propulsore bicilindrico Revolution X per il mercato europeo verranno prodotte nello stabilimento indiano della Casa di Milwaukee
Harley-Davidson Street 750 e 500, produzione a Bawal

 C'è stata un po' di confusione, se non quasi una sollevazione popolare, negli Stati Uniti quando sono circolate voci incontrollate sulla produzione delle nuove Street 500 e 750 al di fuori del territorio americano. In realtà la situazione è un po' più complessa: la produzione delle moto per gli USA avviene nello stabilimento di Milwaukee, mentre quelle destinate ai mercati indiano, italiano, spagnolo e portoghese (ovvero tutti quelli non statunitensi in cui è previsto l'arrivo dei due modelli - da noi ci sarà la sola 750) saranno realizzate a Bawal.

 

La struttura indiana assembla le Harley-Davidson dal 2011, ma è stata oggetto di un ampliamento che l'ha fatta diventare uno stabilimento di produzione completa per le piccole Street dove viene realizzato anche il propulsore a sei marce Revolution X, sempre limitatamente ai mercati al di fuori degli USA.

Harley-Davidson ha ribadito con la massima fermezza il fatto che tutte le Street, "Made in USA" o "Made in India" che siano, sono identiche fino al minimo dettaglio - curiosità, anche per quanto riguarda fari e lampeggiatori, omologati in tutto il mondo. Unica concessione al solo mercato indiano una paratia sui lati della ruota posteriore per consentire alle passeggere di salire all'amazzone senza che i saree, i lunghi vestiti tradizionali, si impiglino nel cerchio...

 

  • stemarc, Milano (MI)

    Interessi commerciali

    Chiamali stupidi... CINA, INDIA, PAKISTAN sono i nuovi mercati emergenti dell'economia mondiale con potenziali prospettive di vendita
    grandissime, e tutte le case sia motociclistiche che automobilistiche vogliono esserci, persino KTM ha a interessi costruttivi in INDIA senza parlare di PIAGGIO e tutte le GIAPPONESI. Ma se uno può spendere,
    acquista il prodotto migliore made in USA o ITALY o AUSTRIA ecc.
    Può piacere o meno ma è solo una questione di portafoglio. Peccato solo che grazie alle tasse altissime nessuno si sogna di aprire più
    una fabbrica in Italia. Stefano
  • DM2904, Bussero (MI)

    Indifendibile...

    spero vivamente facciano marcia indietro su queste moto perché sono ben oltre il limite del lecito a livello di finiture, ciclistica e meccanica.
    Sono sgraziate per non dire orrende, saldature, telaio, sospensioni da honda cube della prim'ora.
    Forse, e dico forse, andranno bene per il mercato asiatico ma in Europa non so chi se le possa comprare considerando che a parità di prezzo compri un mt07, un intruder o un'altra custom che come qualità, anche solo percepita, sono sopra di 4 spanne.
    Il clacson sembra quello del vip 3 anni 80...
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Scheda tecnica

Harley-Davidson 750 Street (2014 - 16) - XG 750
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Harley-Davidson
  • Modello Street
  • Allestimento 750 Street (2014 - 16) - XG 750
  • Categoria Custom
  • Inizio produzione 2014
  • Fine produzione 2016
  • Prezzo da 7.450 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.225 mm
  • Larghezza 709 mm
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra 145 mm
  • Altezza sella da terra MIN 710 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.535 mm
  • Peso a secco 206 Kg
  • Peso in ordine di marcia 222 Kg
  • Cilindrata 749 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri longitudinale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V 60
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 85 mm
  • Corsa 66 mm
  • Frizione n.d.
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione n.d.
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 55 cv - 42 kw -
  • Coppia 6 kgm - 59 nm - 4.000 rpm
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 13,1 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale cinghia
  • Telaio n.d.
  • Sospensione anteriore n.d.
  • Escursione anteriore n.d.
  • Sospensione posteriore n.d.
  • Escursione posteriore n.d.
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore n.d.
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore n.d.
  • ABS No
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 100/80 R17
  • Misura cerchio posteriore 15 pollici
  • Pneumatico posteriore 140/75 R15
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Harley-Davidson

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