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Rhayader, Galles, Regno Unito, 9 Agosto. Forsiteservices GP of Wales 2026, seconda giornata del Gran Premio del Galles con la quale si chiude il sipario sul Campionato del Mondo EnduroGP 2026. Dal Portogallo Rachel Gutish, Rieju, era Campionessa del Mondo Women’s Enduro, dalla Francia Josep Garcia, KTM, lo era dell’Assoluta EnduroGP e della Enduro 1, e dalla prima giornata del Galles Pietro Scardina, TM, era Campione del Mondo Enduro Youth. Restavano da assegnare i Titoli Enduro 2 e Enduro 3. Rispettivamente, Andrea Verona, KTM, VS Zachary Pichon, TM, e Steve Holcombe, Sherco, contro Brad Freeman, Beta. Due duelli da brivido, particolarmente delicato il primo, un autentico thriller che ha tenuto col fiato sospeso fino all’ultima delle 12 ultime Speciali del Campionato.
Enduro 2. La resa dei conti tra Verona e Pichon era delicata, l’abbiamo detto. Verona era arrivato alla vigilia del gran finale con un solo punto di vantaggio ma su un’“onda” sbagliata, cioè in chiaro svantaggio. Dal Portogallo in poi il Pilota KTM Campione in carica aveva, infatti, vinto una sola volta contro le cinque dell’avversario, in una tendenza che sembrava inesorabilmente orientata a favore del francese di TM. Cosa è successo? Che alla fine, alla resa dei conti, nel momento cruciale e più difficile, e in mezzo a una crisi dai difficili risvolti psicologici, il Pilota di Fabio Farioli ha ascoltato, si è scrollato di dosso tutte le “negatività”, ha ritrovato le sue migliori qualità, e ha battuto Zac Pichon. Andrea Verona è Campione del Mondo, lo è ancora una volta, terzo Titolo consecutivo, nove in tutto, ed è Vice di Sua Maestà Josep Garcia Campione EnduroGP. Insomma, quando c’è bisogno (anche per sé stesso) Andrea Verona c’è. Congratulazioni.
Andrea Verona. "Non un fine settimana facile. Dovevo vincere uno dei due giorni per essere Campione del Mondo. Ho faticato il primo giorno, sono arrivato all'ultima giornata con solo un punto di vantaggio: dovevo dare tutto! Sono davvero felice di come ho gestito la pressione e la situazione oggi. Ho guidato bene, ho spinto fin dall'inizio e sono riuscito a vincere quando contava di più. Questo titolo significa molto per me. Non è mai solo un pilota a raggiungere qualcosa del genere, c'è sempre un'intera squadra dietro di te, e io sono molto fortunato ad avere un gruppo così straordinario al mio fianco. Un enorme ringraziamento a tutti i coinvolti."
Fabio Farioli. "Giornata incredibile. Onestamente, dopo il primo giorno, non ero molto fiducioso. Andrea aveva faticato. Stamattina, invece, è stata una storia completamente diversa. Fin dal primo test, ha lottato forte e gestito la pressione. Anche quando Pichon andava molto forte, Andrea è stato in grado di rispondere. A volte era più veloce di pochi decimi o meno di un secondo. È stata una lotta incredibile, e non ricordo un campionato deciso in modo così emozionante, fino all'ultima prova. Congratulazioni ad Andrea e a tutta la squadra, anche a Pichon per una lotta così combattuta. E congratulazioni anche a Josep, che ha concluso la stagione con un'altra vittoria."
Enduro 3. Meno difficile il successo finale di Steve Holcombe contro Brad Freeman. I due inglesi hanno certamente vissuto vicende difficili, Steve con quei due incredibili “zeri” tecnici, Brad alle prese con una condizione fisica mai ottimale. Freeman ha vinto tre volte soltanto nel corso della stagione, mentre Steve ha risposto alla sfortuna collezionando ben otto vittorie. Con undici punti di vantaggio alla vigilia dell’ultimo giorno, al pilota Sherco-Azzalin è bastato il terzo posto conclusivo, alle spalle di Freeman e di Roussally, per tornare sul tetto del Mondo. Steve Holcombe è Campione del Mondo 2026 della E3, è il suo decimo (mi pare) Titolo di Campione del Mondo.
Fabrizio Azzalin. “Dai alla fine tutto bene. Qualche disavventura non prevista durante l'anno, ma Steve ha dimostrato comunque di essere il più forte della categoria e, mi consenta, senza le due “rogne” che ci son successe, è possibile che magari secondo o terzo assoluto ci stava. Diciamo che era da podio. Beh fa niente, sarà per l'anno prossimo. Quest’anno l'importante era capire un po' come e dove eravamo messi e, niente, direi che siam messi bene dai.”
Restava anche la Enduro Junior. Altra situazione non particolarmente critica, che vedeva uno contro l’altro Alberto Elgari, TM, e Leo Joyon, Triumph. L’italiano poteva contare, in vista del gran finale, su un vantaggio di 18 punti sul francese. Sei vittorie, e qualche alto e basso da brivido, contro le quattro (finale compresa) dell’avversario, al Pilota TM-Boano è bastato chiudere il week end con un secondo e un quarto posto. Dunque amministrando saggiamente vantaggio e risorse, Alberto Elgari è Campione del Mondo Enduro Junior 2026. Complimenti.
Ricapitolando. Campioni del Mondo 2026. EnduroGP (Overall): Josep García (KTM); Enduro 1 (E1): Josep García (KTM); Enduro 2 (E2): Andrea Verona (Gas Gas); Enduro 3 (E3): Steve Holcombe (Sherco); Enduro Junior (EJ): Alberto Elgari (TM); Youth Enduro (EY): Pietro Scardina (TM); Women’s Enduro (EW): Rachel Gutish (Rieju).
Andando a leggere tra le righe, c’è da sottolineare quanta Italia c’è nel Mondiale di fascia alta, anzi altissima, anzi top. Verona, Elgari, Scardina, i Piloti, Farioli, Azzalin, Boano, i manager, TM, la moto. Se si considerano i podi, ancora, Morgan Lesiardo e Franco Mayr, Enduro1, Boano e Azzalin per Pichon e MacDonald sul podio finale Enduro2, Azzalin, Fabrizio Dini e Simone Albergoni, più la moto Beta di Brad, per la gloria dell’Enduro3, Alex Belometti per Dagna nell’Enduro Junior, per chiudere con il podio di Simone Cagnoni in Enduro Youth. Siamo o no una forza? L’Italia del Calcio, forse, potrebbe prendere spunto dall’Italia dell’Enduro. Assai meno grilli per la testa e molta, molta più concretezza.
Adesso, giù il sipario, in attesa della chiusura degli Assoluti d’Italia e della centesima Sei Giorni Internazionale di Enduro di Grândola, 12-17 Ottobre, si parla già di Mondiale con l’annuncio del calendario provvisorio del 2027. Da aprile a ottobre, il Campionato prevede otto appuntamenti geografici in Spagna, Portogallo, Italia, Isola di Man e Grecia. La Spagna aprirà la stagione con due round ad Aprile, Fafe, in Portogallo, torna con due weekend consecutivi di gare a Giugno, un Gran Premio d'Italia a Carpinetti a Luglio e uno all'Isola di Man ad Agosto, e infine la Grecia per gli ultimi due weekend di gara.
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