Ducati Diavel V4 MY27 a EICMA 2026 [VIDEO e GALLERY]

La Diavel V4 si è sempre distinta per la sua personalità dirompente, un perfetto incrocio tra una sport naked e una muscle roadster. Per il Model Year 2027, svelato a EICMA, i designer Ducati ne hanno evoluto le linee mantenendo intatte le proporzioni massicce che la rendono riconoscibile al primo sguardo. Le novità estetiche puntano tutto sulla sportività: debuttano nuove prese d'aria laterali derivate dalla cattivissima Diavel V4 RS, un codino monoposto ridisegnato per essere ancora più filante e nuovi dettagli per la cover del silenziatore e per i fianchetti. Al retrotreno resta incastonata la spettacolare e iconica firma luminosa a matrice di LED puntiformi a doppia "C", posizionata direttamente sotto il codino.

V4 Granturismo
Al centro della scena, a livello estetico e dinamico, c'è sempre il possente motore V4 Granturismo da 1.158 cc. I numeri rimangono da capogiro per il segmento: 168 cavalli di potenza massima erogati a 10.750 giri e una coppia di 126 Nm a 7.500 giri. La vera novità tecnica del 2027 risiede però nell'elettronica. Il propulsore adotta infatti una nuova strategia dedicata all'ECU (la centralina di controllo motore) studiata per rendere la risposta del comando del gas Ride-by-Wire ancora più progressiva e burrosa ai regimi bassi e medi, senza però smorzare il carattere esplosivo della moto nelle accelerazioni più rabbiose.

Ciclistica da superbike e il debutto della versione S
Ad assecondare le prestazioni del quattro cilindri ci pensa un pacchetto ciclistico e frenante di riferimento. L'impianto anteriore conferma la sua eccellenza con doppi dischi da 330 mm morsi da pinze monoblocco Brembo Stylema, supervisionate dall'immancabile Cornering ABS, mentre al posteriore lavora un disco da 265 mm. Il contatto con l'asfalto è garantito dai performanti pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV.
La novità della gamma MY27 è l'introduzione dei nuovi cerchi in lega leggera a cinque razze, che sulla più ricca e sofisticata versione Diavel V4 S sono realizzati in fusione di alluminio con una pregiata finitura lavorata a macchina. A livello di sospensioni, l'elettronica fa da padrona, permettendo al pilota di cucirsi addosso il setup idoneo in base ai Riding Mode selezionati, per privilegiare il comfort in viaggio o il massimo sostegno tra le curve.

Ducati Factory Made: un'esclusività su misura
Con il lancio della Diavel V4 2027, Ducati alza il livello del lusso su due ruote lanciando il programma "Ducati Factory Made". Si tratta di un processo di personalizzazione inedito che permette al cliente di far installare i componenti speciali direttamente in fabbrica a Borgo Panigale, garantendo un'integrazione perfetta. Le opzioni includono finiture esclusive per i cerchi e le pinze freno, selle speciali e, chicca assoluta nel panorama motociclistico globale, l'iconica frizione a secco con carter aperto in puro stile racing.

La nuova Ducati Diavel V4 è proposta con un prezzo di listino a partire da 27.890 euro per le colorazioni standard (come il classico Ducati Red e la Black Roadster Livery). Impressionante l'offerta cromatica: se per la versione base si può scegliere tra 6 diverse colorazioni, per la nuova Diavel V4 S le tinte salgono a ben 11, incluse 5 varianti colore derivate direttamente dal programma Ad Personam di Automobili Lamborghini.