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CML Classic Special: Triumph Thruxton Queen Elizabeth Coronation

- Una spettacolare Triumph Thruxton del 2012 realizzata da Mattia Foroni, del Centro Moto Lodi, per celebrare i 60 anni di regno della Regina Elisabetta
CML Classic Special: Triumph Thruxton Queen Elizabeth Coronation

 L'occasione non sarà di quelle più motociclistiche, ma per i fan delle moto britanniche tutto quello che ruota attorno al Regno Unito ha un sapore particolare. Non è quindi più strano di tanto che il tema che percorre questa splendida special realizzata da Mattia Foroni, in forze al Centro Moto Lodi, sia l'anniversario che il 3 giugno segnerà i 60 anni dall'incoronazione della Regina Elisabetta.

 

Una special estremamente raffinata, tecnica e ricercata, creata realizzando a mano diversi pezzi unici e lavorando in profondità diverse componenti originali come il telaio, che è stato tagliato, accorciato e modificato sostanzialmente nelle quote. Incredibile il lavoro sulla livrea: Foroni ha acquistato due quotidiani dell'epoca - il Daily News e il News Chronicle - ricavandone pezzi per un collage realizzato con tecniche di decoupage ed applicato su tutta la carrozzeria. Che poi è stata "passata" nella carrozzeria  Bianchi di Lodi con sette strati di trasparente opaco per un risultato finale davvero notevole.

 

Spettacolare l'effetto ottenuto sul serbatoio della Queen Elizabeth Coronation
Spettacolare l'effetto ottenuto sul serbatoio della Queen Elizabeth Coronation

Tutto il lavoro per realizzare la Queen Elizabeth Coronation, che ha impiegato oltre 200 ore, è partito da una Triumph Thruxton 2012, nuova, a cui è stata applicata la livrea sopra descritta. Il telaio, come già detto, è stato tagliato ed accorciato. Fari anteriore e posteriore sono due Bates; all'avantreno la forcella è stata accorciata e vi è stato montato su attacchi LSL un manubrio realizzato a mano con leve Joker e manopole vintage Barrel. Gli ammortizzatori posteriori sono stati cestinati e sostituiti da due barre fisse, in puro stile hardtail. I cerchi da 19" sono stati realizzati per lo scopo da CLF, e montano pneumatici vintage da 3,5 x 19".

 

La piastra sella è stata realizzata a mano, ed ospita un'unità a molle anch'essa realizzata su misura da Alessandro Starace. Parafanghi e relativi supporti sono realizzati artigianalmente, carter e coperchio valvole sono stati spazzolati. Copricatena e copripignone sono unità realizzate in alluminio, con strumentazione spostata lateralmente (e comprensiva di pressione olio) con una staffa realizzata a mano. In alluminio anche il paracoppa, mentre il propulsore ora può contare su uno scarico MASSMOTO in nero opaco realizzato su misura.

 

Già esposta ad EICMA e Bike Expo, la moto parteciperà naturalmente al Tridays e al concorso riservato alle café racers di Neukirchen. E' in vendita presso la concessionaria che l'ha realizzata - Centro Moto Lodi, che potete trovare in via per Sesto Pergola (SS9 - Via Emilia) a San Martino in Strada - Lodi. Magari fategli uno squillo prima, allo 0371/476072

 

Foto: Nicola Volpi

 

  • mac9520, Lodi (LO)

    DA QUALSIASI PARTE...

    E' come una donna... credo non ci debba fermare alla vista d'insieme.
    Gli amanti delle cose belle guardano i dettagli ,e in questa moto ...da qualsiasi parte la si guardi è sicuramente e fantasticamente unica nella sua brutale bellezza
  • username__141985, Mulazzano (LO)

    NO LIMITS

    Ancora una volta ci stupite per la vostra estrosita e PROFESSIONALITA nel riuscire a mostrarci veri e propri capolavori .

    conoscendo mattia ed altri di voi , mi congratulo nuovamente per cio che risucite ad ideare.

    A coloro che invece hanno da ridire se sia bella o meno ...voglio mandare un suggerimento da centauro ed amichevole.......anche a Picasso dissero che le sue opera erano * scarse * , peccato che adesso valgano milioni di EURO.
    quindi la bellezza sta nel sapere apprezzate l arte e questa é una vera propria arte ITALIANA .
    CIAO MAMBIO
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Scheda tecnica

Triumph Thruxton 900 (2004 - 15)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Triumph
  • Modello Thruxton 900
  • Allestimento Thruxton 900 (2004 - 15)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2004
  • Fine produzione 2015
  • Prezzo da 10.190 - franco concessionario
  • Garanzia 2 Anni di garanzia, 2 anni assistenza
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.150 mm
  • Larghezza 695 mm
  • Altezza 1.095 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 820 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.490 mm
  • Peso a secco 205 Kg
  • Peso in ordine di marcia 230 Kg
  • Cilindrata 865 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento ad aria
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 90 mm
  • Corsa 68 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 2
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 69 cv - 51 kw - 7.400 rpm
  • Coppia 7 kgm - 69 nm - 5.800 rpm
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 5
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 16 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Culla in tubi d'acciaio
  • Sospensione anteriore KYB 41mm
  • Escursione anteriore 120 mm
  • Sospensione posteriore Ammortizzatori KYB, molle cromate, precarico regolabile,
  • Escursione posteriore 106 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 255 mm
  • ABS No
  • Tipo ruote raggi
  • Misura cerchio anteriore 18 pollici
  • Pneumatico anteriore 100/90-18
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 130/80 R17
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Triumph

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