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BMW R nineT Scrambler

- Esposta nello stand BMW al recente Salone di Francoforte, dopo la vetrina all'ultimo Wheels & Waves e da qui il richiamo al mondo del surf, la special “Path 22” di BMW interpreta la R nineT secondo la fiorente tendenza Scrambler
BMW R nineT Scrambler

La moto Scrambler, fra i modelli de-specializzati, è diventata la moda del momento dopo il molto parlare e soprattutto gli ottimi risultati di vendita della riuscita novità Ducati. L'interesse verso questo genere di moto è riaffiorato a partire dal 2006 con la Triumph Scrambler, su base Bonneville, disegnata da John Mockett. Da lì in poi c'è stato un rincorrersi di trasformazioni di ogni genere e cilindrata purché contenessero una miscela di vintage, fascino, semplicità e sapore di libertà.

Dopo Triumph, chi ha saputo interpretare questo genere di domanda - in chiave ancora più allargata - è stata la BMW con la R nineT lanciata a fine 2013 e diventata il terzo modello più venduto per la marca tedesca nel 2014.


 

La Path 22 a Francoforte
La Path 22 a Francoforte

Nata in funzione della successiva personalizzazione, la R nineT si è prestata finora alla realizzazione di numerose special di alto livello creativo. Fra le più interessanti merita di essere citata la Path 22, che nei giorni scorsi è stata esposta nel padiglione BMW al Salone dell'auto di Francoforte ma che era stata allestita per l'ultima edizione di Wheels & Waves di Biarritz. Considerato il contesto della manifestazione francese, che si svolge nel luogo simbolo del surf europeo, per la realizzazione della Path 22 il riferimento è andato al mondo del surf. Il suo nome riprende il “sentiero 22”, cioè il percorso che attraversando una lunga pineta porta a un tratto di spiaggia, inaccessibile alle automobili, che viene considerato il paradiso dei surfer. Ola Stenegard, responsabile design di BMW Motorrad, l'ha presentata dicendo che «E' evidente come la R nineT sia stata progettata per essere personalizzata e modificata secondo i gusti del motociclista, come del resto l'idea di una scrambler non ci è nuova. Ma la Path 22 rappresenta la nostra interpretazione di questo genere di moto».


La moto è stata costruita grazie alla collaborazione di Vincent Prat di Southsiders MC, del produttore di tavole Mason Dryer, che ha progettato il supporto ripiegabile per la tavola da surf, dell'artista Nico Sclater di Ornamental Conifer, che ha giocato con i colori e simboli anni sessanta, e con lo zampino di Roland Sands.
Fermo restando il motore standard, sono cambiati i coperchi delle testate (in alluminio e nero, di RSD) e montati collettori e silenziatori gemelli Akrapovic in acciaio inox, la moto è stata elaborata essenzialmente a livello estetico.
La forcella Öhlins è tradizionale anziché rovesciata, e gli steli sono passati dall'anodizzato oro al più coerente nero; dietro c'è invece un nuovo mono Öhlins. Le moderne pinze Brembo radiali sono state sostituite con altre meno vistose e tecniche, mentre le ruote integrali in lega leggera sono state fabbricate appositamente da BMW: l'anteriore è da 19 pollici. La coda è diventata monoposto, operazione semplice con R nineT, ed è stato aggiunto un codino, che solitamente viene invece escluso sulle scrambler. La sella è in pelle color cuoio e con cuciture a vista. Varie componenti secondarie sono state prese dal catalogo Gilles Tooling e di Roland Sands Design. 

  • walterguzzi, Pescara (PE)

    Come optional danno il casco con la maschera antigas, imbroglioni.
  • fermone2454, Udine (UD)

    La BMW ha rinnovato per prima le scrambler con la moto G 650 XCountry.
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Scheda tecnica

Bmw R nine T 1200 (2014 - 16)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Bmw
  • Modello R nine T
  • Allestimento R nine T 1200 (2014 - 16)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2013
  • Fine produzione 2016
  • Prezzo da 15.950 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.220 mm
  • Larghezza 890 mm
  • Altezza 1.265 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 785 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.476 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 222 Kg
  • Cilindrata 1.170 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri contrapposti
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento ad aria
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 101 mm
  • Corsa 73 mm
  • Frizione monodisco
  • Numero valvole 8
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 110 cv - 81 kw - 7.750 rpm
  • Coppia 12 kgm - 119 nm - 6.000 rpm
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 18 lt
  • Capacità riserva carburante 3 lt
  • Trasmissione finale albero
  • Telaio A doppia trave in alluminio composito, gruppo motore con funzione portante.
  • Sospensione anteriore Forcella telescopica Upside-Down da 46 mm di diametro
  • Escursione anteriore 125 mm
  • Sospensione posteriore Forcellone monobraccio in lega di alluminio con BMW Motorrad Paralever, ammortizzatore progressivo WAD, precarico molla regolabile tramite manopola ad azionamento idraulico, sospensione regolabile in estensione
  • Escursione posteriore 140 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 265 mm
  • ABS
  • Tipo ruote raggi
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 180/55 ZR 17
  • Batteria 12 V / 14 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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