interviste

Piaggio X10, la parola ai concessionari

- Stiamo provando il Piaggio X10. In attesa della prova completa che pubblicheremo nei prossimi giorni ecco cosa ne pensano i concessionari del nuovo maxiscooter
Piaggio X10, la parola ai concessionari


Piaggio presenta il nuovo maxi da gran turismo in tre cilindrate. 125, 350 e 500 con una ricca dotazione (ABS e ASR di serie sulle versioni Executive) e prezzi da 4.570 a 7.700 euro. Sarà distribuito presso i concessionati a partire dall'ultima settimana di aprile. Mentre lo stiamo provando a Parigi abbiamo interpellato i concessionari Piaggio per avere le prime impressioni e sapere cosa si aspettano da questa novità della Casa italiana.




La parola ai concessionari. Queste le domande che abbiamo rivolto loro:


1. Quando arriva nei concessionari e con quali cilindrate inizialmente?

2. Come è stato accolto dalla clientela che l'ha visto ad Eicma e Motodays?

3. L'X10 è il nuovo top di gamma Piaggio. Ha i contenuti giusti, vedi Abs e Asr, per battere la concorrenza asiatica?

4. Quale sarà secondo le vostre aspettative la versione più richiesta?


Mach, Grosseto. Risponde Massimo
1. Credo che verso fine aprile arriveranno i 125.
2. È stato accolto bene per l’estetica. E' un veicolo che da qualche anno mancava. Dopo l'X9 non c’è più stata una prosecuzione della linea scooteroni Piaggio.
3. Credo che gli scooter della concorrenza siano un po’ più grandi come cilindrata o bicilindrici… Certo che se il monocilindrico avrà un prezzo vicino a Suzuki o agli altri saremo tagliati fuori. Ma se il prezzo è più basso potrà essere competitivo. Diciamo intorno ai 7.000 euro con gli oplional e controlli tipo ABS.
4. Dovrebbe essere il 500.

La Moto, Genova. Risponde Corrado Torielli
1. Ancora i tempi di consegna non sono stati decisi comunque dovrebbe arrivare prima il 350, sicuramente senza ABS a fine maggio.
2. C’è curiosità, è una fetta di gamma che ci manca da tanto tempo.
3. Non è solo un discorso di concorrenza, io parto dal presupposto che la nostra tecnologia e il nostro design non abbiamo da invidiare nulla a nessuno.
4. Me lo sono chiesto anche io per fare il magazzino giusto. Essendo target alto credo sarà il 350 perché il 500 a Genova non è il più adatto.


Fiorenzi, Orvieto. Risponde Enrico Fiorenzi
1. A fine mese dovrebbero arrivare i 350 senza ABS.
2. C’è molto interesse, siamo molto fiduciosi perché negli ultimi anni non ci sono state novità sostanziali. L'X10 porta con sé molte novità tecnologiche (sospensioni regolabili elettricamente, sistema di diagnosi immediata) ed estetiche. Questo garantisce la  speranza e l’obietivo di entrare in un segmento dove Piaggio non aveva un prodotto.

3. Secondo noi sì, soprattutto nella motorizzazione 350. Il veicolo va molto bene, ha potenza e ha una fluidità di erogazione molto apprezzata. Ha spese ridotte nei consumi e nella manutenzione. Tutte cose molto importanti in questo periodo.

4. Il 350! Per l’innovazione del motore e poi perché oltre i 400 cc l'assicurazione aumenta.


Intermot, Milano. Risponde Christian Brenna
1. Non abbiamo date definitive, arriveranno prima dell’estate. Presumo prima nella versione 350.
2. In generale pochissimi hanno dimostrato interesse per il modello. La gente vuole vederlo dai concessionari.
3. Potrebbe. Secondo me sono interessanti le versioni ABS e in generale rispondono a tutte le caratteristiche richieste dal pubblico.
4. Secondo me avrà più successo il 350 che il 500 e sarà preferita la versione con ABS.

  • nikon02, Monza (MB)

    non male...

    bisogna vederlo dal vivo in foto non è male,peccato piaggio non faccia un bicilindrico il mono non lo digerisco anche se in passato ho avuto un majesty400 mod 2006,ora sono al secondo burgman 650 executive mezzo eccellente...spero che non costo sui 8000 euro latrimenti concerrenza honda SW600t e il mio burg 650 anche perche super accessoriato costa scontato sui 8000 euro...
  • MRK998, Roma (RM)

    bello

    prezzo permettendo credo che mi butterò sul 350 abs
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Scheda tecnica

Piaggio X10 350 ie (2011 - 17)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Piaggio
  • Modello X10 350
  • Allestimento X10 350 ie (2011 - 17)
  • Categoria Scooter Ruote alte
  • Inizio produzione 2011
  • Fine produzione 2017
  • Prezzo da 6.500 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.265 mm
  • Larghezza 800 mm
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 760 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.625 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 330 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 1
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 78 mm
  • Corsa 69 mm
  • Frizione automatica
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione monoalbero
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 33 cv - 25 kw - 8.250 rpm
  • Coppia 3 kgm - 32 nm - 6.250 rpm
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio automatico con variatore
  • Numero marce -
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 15,5 lt
  • Capacità riserva carburante 2 lt
  • Trasmissione finale cinghia
  • Telaio Telaio a doppia culla chiusa in tubo in acciaio alto resistenziale
  • Sospensione anteriore Forcella telescopica idraulica Ø 35 mm
  • Escursione anteriore n.d.
  • Sospensione posteriore 2 ammortizzatori idraulici doppio effetto con regolazione precarico molla su 4 posizioni.
  • Escursione posteriore n.d.
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 280 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 240 mm
  • ABS No
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 15 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 - 15”
  • Misura cerchio posteriore 13 pollici
  • Pneumatico posteriore 150/70 - 13”
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Piaggio

Scheda tecnica

Piaggio X10 125 ie (2011 - 14)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Piaggio
  • Modello X10 125
  • Allestimento X10 125 ie (2011 - 14)
  • Categoria Scooter Ruote alte
  • Inizio produzione 2011
  • Fine produzione 2014
  • Prezzo da 4.715 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.265 mm
  • Larghezza 800 mm
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 760 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse n.d.
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 125 cc
  • Tipo motore n.d.
  • Tempi 4
  • Cilindri 1
  • Configurazione cilindri -
  • Disposizione cilindri -
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V -
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione n.d.
  • Alesaggio n.d.
  • Corsa n.d.
  • Frizione n.d.
  • Numero valvole n.d.
  • Distribuzione n.d.
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 15 cv - 11 kw - 8.750 rpm
  • Coppia 1 kgm - 12 nm - 7.250 rpm
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio automatico con variatore
  • Numero marce -
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 15,5 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale n.d.
  • Telaio n.d.
  • Sospensione anteriore n.d.
  • Escursione anteriore n.d.
  • Sospensione posteriore n.d.
  • Escursione posteriore n.d.
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 280 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 240 mm
  • ABS No
  • Tipo ruote n.d.
  • Misura cerchio anteriore 15 pollici
  • Pneumatico anteriore n.d.
  • Misura cerchio posteriore 13 pollici
  • Pneumatico posteriore n.d.
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Piaggio

Usato: Piaggio X10 350 ie (2011 - 17)

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