Moto Guzzi California EV (1997 - 06)

Moto Guzzi California EV California EV (1997 - 06)
  • Prezzo
    € 12.590
    Confronta
  • Cilindrata
    1.064,0 cc
  • Potenza
    67,0 CV
  • Peso a secco
    260 kg
  • Sella
    770 mm
  • Marca Moto Guzzi
    Modello California EV
    Allestimento California EV (1997 - 06)
    Categoria Custom
    Prezzo 12.590 €
    Inizio produzione 1997
    Fine produzione 2006
    Garanzia
    Optional Modello dotato punterie idrauliche e di catalizzatore a 3 vie con sonda Lambda.

    Lunghezza 2.355 mm
    Larghezza 815 mm
    Altezza n.d.
    Altezza minima da terra n.d.
    Altezza sella da terra MIN 770 mm
    Altezza sella da terra MAX n.d.
    Interasse n.d.
    Peso a secco 260 kg
    Peso in ordine di marcia n.d.

    Cilindrata 1.064 cc
    Tipo motore n.d.
    Tempi 4
    Cilindri 2
    Configurazione cilindri n.d.
    Disposizione cilindri n.d.
    Inclinazione cilindri n.d.
    Inclinazione cilindri a V n.d.
    Raffreddamento n.d.
    Avviamento n.d.
    Alimentazione n.d.
    Alesaggio n.d.
    Corsa n.d.
    Frizione n.d.
    Numero valvole n.d.
    Distribuzione n.d.
    Ride by Wire n.d.
    Controllo trazione n.d.
    Mappe motore n.d.
    Potenza 67 CV - 49,3 kW - 5.750 rpm
    Coppia 8,84 kgm - 86,7 Nm - 4.950 rpm
    Emissioni Euro 2
    Depotenziata No
    Tipologia cambio meccanico
    Numero marce 5
    Presenza retromarcia No
    Consumo medio VMTC n.d.
    Capacità serbatoio carburante 19 lt
    Capacità riserva carburante n.d.
    Trasmissione finale n.d.

    Telaio n.d.
    Sospensione anteriore n.d.
    Escursione anteriore n.d.
    Sospensione posteriore n.d.
    Escursione posteriore n.d.
    Tipo freno anteriore doppio disco
    Misura freno anteriore n.d.
    Tipo freno posteriore disco
    Misura freno posteriore n.d.
    ABS No
    Tipo ruote n.d.
    Misura cerchio anteriore 18 pollici
    Pneumatico anteriore n.d.
    Misura cerchio posteriore 17 pollici
    Pneumatico posteriore n.d.

    Batteria n.d.
    Capacità n.d.
    Autonomia e durata n.d.
    Batteria secondaria n.d.
    CRM non si assume alcuna responsabilità per la correttezza dei dati - © RIPRODUZIONE RISERVATA

  • Domanda
    Il California ha il suo intramontabile fascino,certo non è la moto da impennate,ma x turismo è ottimale certo anche le giapponesi vanno molto bene,personalmente io ho sempre guidato moto da bmw cmq.moto di tutto rispetto affidabilissima,alla suzuki e honda,moto eccezzionale veloce stabile il motore sibila quasi non lo senti.il California certo non ha la ripresa e nemmeno la velocità di punta rispetto alle varie moto citate,ma il suo fascino... la sua affidabilità.. il rombo del classico bicilindrico di Mandello è un mulo ovunque la usi,ti garantisce tranquillamente 100.000 km moto da passeggio(anche)ma di sicuro di puro divertimento.