EICMA 2015: Royal Enfield Continental GT, Bullet e Classic
- di Antonio Privitera
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- di Antonio Privitera
La cafè racer Continental GT disegnata in UK da Xenophya Design è equipaggiata con il propulsore monocilindrico ad aria di 535 cc e 29,1 cavalli, masse volaniche ridotte e sospensioni più evolute rispetto alle sorelle Bullet e Classic, e vanta una coppia di ammortizzatori Paioli al retrotreno e una rinnovata forcella a steli tradizionali all'avantreno; freni a disco per entrambe le ruote con pinze Brembo.
Per la Continental GT oltre al rosso, al nero e al verde si è aggiunto il giallo ai colori disponibili.
La Bullet è invece mossa dal propulsore di 499 cc dalla potenza di 27,2 cavalli a 5.250 giri, disponibile in nero e Forest Green; stesso motore per la Classic, ancora più evocativa e dallo stile inequivocabilemente vintage sottolineato dalle colorazioni opache o bicolore. Per questi due ultimi modelli il freno posteriore è a tamburo in ossequio alla tradizione.
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