EICMA 2016

BMW R 1200GS 2017 ad EICMA 2016: il video

- La nuova ammiraglia BMW R1200GS 2017 al Salone di Milano: ve la raccontiamo in video

La BMW R1200GS, qui al debutto al Salone EICMA di Milano, coglie l’occasione del passaggio alla normativa Euro-4 (con il motore che mantiene prestazioni invariate rispetto al modello attualmente in commercio – 125cv a 7.750 giri e 125Nm a 6.500) per aggiornarsi tecnicamente ma anche esteticamente, con linee fedeli al linguaggio formale del modello precedente ma con linee più affilate ed aggressive ed inedite appendici aerodinamiche in zona avantreno.

Novità importantissima è costituita dalla possibilità, per la prima volta nella storia della BMW R-GS, di configurare il mezzo attraverso i due pacchetti di stile Rallye o Exclusive per caratterizzarlo maggiormente verso un uso fuoristradistico oppure elegante e turistico.

Molto importante anche l’aggiornamento delle sospensioni Dynamic ESA Next Generation (optional) che passano da semiattive ad attive, in grado di lavorare oltre che sull’idraulica anche compensando automaticamente l’assetto a seconda degli stati di carico e della situazione di guida, offrendo comunque la possibilità della configurazione manuale del precarico come in passato.

Arriva infine anche l’Hill Start Control, ovvero l’assistenza elettronica alla partenza in salita con l’optional Modalità di guida Pro, che come in passato aggiunge il controllo di trazione evoluto DTC (basato sui dati della piattaforma inerziale) al posto dell’ASC di serie, nonché le modalità di guida Dynamic, Dynamic Pro, Enduro ed Enduro Pro alle Road e Rain presenti in versione di serie.

  • tuxxa, Brescia (BS)

    Personalmente i fianchetti ricordano molto il modello del 2012.... sembra un'evoluzione di quel modello e non del modello 2016.
    Ovviamente mi riferisco alla sola estetica....per i concetti tecnici nulla da dire.
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Scheda tecnica

Bmw R 1200 GS (2017 - 18)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Bmw
  • Modello R 1200 GS
  • Allestimento R 1200 GS (2017 - 18)
  • Categoria Enduro Stradale
  • Inizio produzione 2017
  • Fine produzione 2018
  • Prezzo da 16.950 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.207 mm
  • Larghezza 952 mm
  • Altezza 1.412 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 800 mm
  • Altezza sella da terra MAX 870 mm
  • Interasse 1.507 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 244 Kg
  • Cilindrata 1.170 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento ad aria/liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 101 mm
  • Corsa 73 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 6
  • Potenza 125 cv - 92 kw - 7.750 rpm
  • Coppia 13 kgm - 125 nm - 6.500 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC 4,96 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 20 lt
  • Capacità riserva carburante 4 lt
  • Trasmissione finale albero
  • Telaio Telaio in due parti – anteriore e posteriore avvitato, gruppo motore con funzione portante
  • Sospensione anteriore Telelever BMW Motorrad; diametro degli steli 37 mm
  • Escursione anteriore 190 mm
  • Sospensione posteriore Forcellone oscillante monobraccio in fusione di alluminio con Paralever BMW Motorrad, ammortizzatore progressivo WAD
  • Escursione posteriore 200 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 305 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 276 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 19 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 R 19"
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 170/60 R 17"
  • Batteria 12 V / 11.8 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Bmw

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