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Tutto pronto al Misano World Circuit "Marco Simoncelli". Il Dunlop CIV 2026 apre ufficialmente la stagione questo weekend con il Round Arrow, primo appuntamento del Campionato Italiano Velocità: 130 piloti iscritti, cinque categorie in gara, tre trofei monomarca e una serie di novità regolamentari che promettono di rendere ancora più avvincente la serie tricolore. Gare in diretta su FedermotoTV e in differita su Sky Sport MotoGP HD, con accesso gratuito al circuito nella giornata di venerdì.
La classe regina si presenta con una griglia da 38 piloti, la più numerosa e competitiva della storia recente del campionato. Il nome più atteso è quello di Michael Ruben Rinaldi, schierato con il team BMAX Ducati dopo l'esperienza nel Mondiale Superbike: già velocissimo nei test di Misano, il riminese è il grande favorito per la vittoria assoluta. A ostacolarlo ci penserà Alessandro Delbianco (DMR Yamaha), campione in carica impegnato quest'anno anche nel Mondiale Endurance, determinato a difendere il titolo conquistato nella stagione precedente.
Grande attesa anche per Michele Pirro, che inaugura una nuova fase della propria carriera gareggiando con il proprio team, Garage51 by DTO. Confermata la presenza di Davide Stirpe con il Barni Spark Racing Team, affiancato da Nicholas Spinelli, mentre salgono di categoria Ottaviani (Extreme Racing Service) e Pusceddu (Axon Seven), pronti a misurarsi con i big della Superbike. Torna Luca Bernardi su Aprilia, così come Luca Vitali con il suo Vitali Racing by TCF75. Da seguire anche Gabriele Giannini su Honda Scuderia Improve Firenze Motor. Assente, per infortunio rimediato a Le Mans, Simone Saltarelli.
La Supersport si conferma una delle categorie più spettacolari e internazionali dell'intero campionato. In pista piloti di caratura mondiale: Niccolò Antonelli (AltoGo), Glenn van Straalen (Black Flag Motorsport) e Lorenzo Dalla Porta (Promodriver) sono i nomi di punta di una griglia che schiera praticamente tutte le principali case — MV Agusta, Ducati, Kawasaki, Yamaha, Honda, Triumph — rendendo la categoria un autentico banco di prova tecnico oltre che sportivo. Tra gli italiani da tenere d'occhio spicca Andrea Mantovani (Scuderia Dettorre), quest'anno finalmente a tempo pieno nel CIV senza le concomitanze del Mondiale MotoE.
La Moto3 si apre nel segno della continuità e della sfida internazionale. Torna in sella Vicente Perez Selfa su 2Wheelspolito del GP Project 2Wheels, già campione italiano in coppia con il team del Politecnico di Torino: il tandem istituzione-sport che ha già scritto pagine importanti della categoria proverà a confermarsi. Il Politecnico di Torino schiererà anche la wild card Pablo Olivares, mentre il Politecnico di Milano porterà in griglia Mirko Gennai su Yamaha. Pronti a battagliare per il podio Sponga e Dal Bosco (We Race POS Corse), oltre a Baldi, Masili e Da Dalt (MR Racing). Il Lucky Racing, team campione in carica, supporterà lo statunitense Joshua Raymond Jr.
Il round di Misano segna anche il debutto ufficiale della nuova Moto4, che prende il posto della Premoto3. La categoria si presenta in formula monomarca con la Honda NSF250R per tutti i 27 piloti iscritti: un format pensato per rappresentare il primo vero step formativo verso il professionismo e le competizioni internazionali. La griglia ha un respiro decisamente globale: dalla Spagna arriva Unai Garcia Ruiz (Lucky Racing), dalla Colombia Aznarez Bryan Gutierrez, dalla Polonia Julia Jantarska (SM Corse – GEA Motorsport), dalla Svizzera Davide Dotta (Buccimoto). Tra gli italiani spiccano i PATA Talenti Azzurri: Luca Rizzi e Carlo Mastrosimone con We Race – POS Corse, Edoardo Savino, Simone Vianello e Lorenzo Fino tutti con Buccimoto.
La Moto4 sarà anche la prima categoria a vivere la Superpole Race di questo round — la gara sprint della domenica mattina che, a rotazione, vede protagonista una classe diversa ad ogni appuntamento. Altra novità da segnalare: il punto bonus assegnato al Best Lap in gara, introdotto nel 2025 e confermato nel 2026 per tutte le categorie.
Anche la Sportbike si presenta con una griglia numerosa e competitiva, oltre 30 piloti al via. La novità più attesa è il ritorno al CIV di Emanuele Cazzaniga, al via con il team Roc'n'Dea su Yamaha, affiancato in box da Alessandro Aguilar Carballo al debutto nella categoria dopo il salto dalla Premoto3. Cambia categoria anche il PATA Talento Azzurro Luana Giuliani, che inizia una nuova avventura con il Team Rosso e Nero su Triumph. Tra i protagonisti da monitorare: Alfonso Coppola (team MMP), Giacomo Zannoni (KRS Prodina Kawasaki), Oscar Nunez Roldan (2R Racing) e Paolo Grassia (Aprilia Chiodo Moto Racing).
Il CIV Femminile 2026 si apre con una svolta tecnica di rilievo: la categoria adotta la formula monomarca basata sulla Yamaha R7, una scelta che punta a garantire la massima equità in pista e a valorizzare il talento puro delle pilote, indipendentemente dalle risorse del team. La griglia si preannuncia più internazionale che mai. Tra le italiane più attese spiccano Sara Cabrini e Aurelia Cruciani (entrambe con Gradara Corse), insieme al PATA Talento Azzurro Josephine Bruno (Trasimeno). Completano il gruppo azzurro Elisabetta Monti (Trasimeno), Beatrice Barbera (Sommariva Corse), Alessia Tonini e Ginevra Andrea Minelli (entrambe MBM), pronte a misurarsi con un plotone di avversarie provenienti da tutta Europa.
Il Round Arrow del Dunlop CIV 2026 non è solo il primo appuntamento in calendario: è il punto di partenza di una stagione che si preannuncia tra le più ricche e competitive degli ultimi anni. La griglia da 130 piloti, il debutto della Moto4, la formula monomarca nel CIV Femminile e le novità regolamentari come il punto per il Best Lap disegnano un campionato in continua evoluzione, capace di guardare al futuro senza perdere di vista la propria identità.
Il Misano World Circuit "Marco Simoncelli" offre la cornice perfetta per cominciare: un tracciato amato dai piloti, familiare al pubblico romagnolo e internazionale. Da domenica sera si inizierà a capire chi è davvero pronto a lottare per il titolo.
