Polini

Kit per Derbi Senda e Gilera

- Kit per Derbi Senda e Gilera


È nato in pista ma può essere utilizzato su strada in quanto specifico con alesaggio di 39,88 mm.
Il nuovo gruppo termico Polini per i vari cinquantini Derbi Senda e Gilera plurimarcia, enduro e motard stradali si distingue per il carattere spiccatamente sportivo. Malgrado il motore resti "codice", il kit Polini consente una notevole accelerazione nelle partenze, maggiore spunto ed allungo. Migliora il tiro ai bassi regimi con una potenza assolutamente prestante in ogni condizione di utilizzo e su ogni percorso.

Il cilindro, fuso in lega leggera, offre il massimo delle prestazioni, merito anche del diagramma di distribuzione "racing". Resiste meglio alle più elevate temperature d'esercizio. Si distingue per essere provvisto di sistema "Closed Deck" per il passaggio interno del liquido di raffreddamento. Questa particolarità assicura una maggiore stabilità termica del cilindro, diminuendo eventuali distorsioni della canna.

La canna è caratterizzata dal riporto in Nikel-Silicio; offre una straordinaria resistenza all'usura e all'abrasione, migliora lo scorrimento del pistone. Cinque le luci di travaso, oltre alla luce di scarico, quest'ultima con fori "booster" per migliorare l'evacuazione dei gas combusti. Il pistone, fuso per gravità in lega leggera ad alto tenore di silicio, è provvisto di due segmenti cromati in ghisa "S10".

La cupola della testa, in lega leggera, si distingue per la camera di scoppio con squish specifico studiato per eliminare eventuali problemi di detonazione ed ottimizzare il rapporto di compressione.

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Scheda tecnica

Derbi Senda 50 Racer SM (2003 - 04)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Derbi
  • Modello Senda 50
  • Allestimento Senda 50 Racer SM (2003 - 04)
  • Categoria 50 c.c.
  • Inizio produzione 2003
  • Fine produzione 2004
  • Prezzo da 2.350 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza n.d.
  • Larghezza n.d.
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN n.d.
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse n.d.
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 50 cc
  • Tipo motore n.d.
  • Tempi n.d.
  • Cilindri n.d.
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento n.d.
  • Avviamento n.d.
  • Alimentazione n.d.
  • Alesaggio n.d.
  • Corsa n.d.
  • Frizione n.d.
  • Numero valvole n.d.
  • Distribuzione n.d.
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza n.d.
  • Coppia n.d.
  • Emissioni n.d.
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio n.d.
  • Numero marce n.d.
  • Presenza retromarcia n.d.
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante n.d.
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale n.d.
  • Telaio n.d.
  • Sospensione anteriore n.d.
  • Escursione anteriore n.d.
  • Sospensione posteriore n.d.
  • Escursione posteriore n.d.
  • Tipo freno anteriore n.d.
  • Misura freno anteriore n.d.
  • Tipo freno posteriore n.d.
  • Misura freno posteriore n.d.
  • ABS No
  • Tipo ruote n.d.
  • Misura cerchio anteriore n.d.
  • Pneumatico anteriore n.d.
  • Misura cerchio posteriore n.d.
  • Pneumatico posteriore n.d.
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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