Nel 2026 i piloti Caberg utilizzano il nuovo GP01

Sin dai suoi albori l’azienda bergamasca (CAschi BERGamo) che ha compiuto 50 anni nel 2024, è stata non solo sinonimo di serietà e sicurezza, ma anche un vero e proprio punto di riferimento per i moto turisti, e per chi si voleva proteggere al meglio nel traffico cittadino di tutti i giorni.

Da alcuni anni Caberg si è dedicata anche al settore racing su pista, soprattutto nel CIV Campionato Italiano Velocità e nei mondiali delle derivate dalla serie.

Come è nello stile di Caberg, i piloti che negli anni hanno scelto i suoi caschi sono diventati parte dell’azienda, e hanno collaborato allo sviluppo dei prodotti dedicati alla velocità. E’ il caso ad esempio di Massimo Roccoli, che per anni ha portato in pista i caschi Caberg che lui stesso ha sviluppato, collaborando con i tecnici dell’azienda italiana, e che ha utilizzato sino al suo ritiro dalle competizioni.

La pista come laboratorio a cielo aperto, per mettere a dura prova le caratteristiche dei prodotti Caberg nell’utilizzo estremo delle competizioni. Negli anni è stato anche grazie ai propri piloti che Caberg ha potuto testare nuovi ed innovativi materiali, verificare la validità del design e delle soluzioni tecnologiche, perfezionando costantemente ogni dettaglio. Lavoro ed esperienze che hanno poi trovato applicazione in tutte le collezioni di caschi Caberg destinate agli utilizzatori finali, che nella gamma Caberg hanno sempre trovato prodotti sicuri, confortevoli e tecnologicamente avanzati.

Quest’anno l’azienda bergamasca ha ulteriormente incrementato il proprio impegno del racing, rivolgendosi a tutte le più importanti specialità mondiali su pista: Superbike, Supersport, Sportbike, Endurance e WCR, fornendo ai propri piloti il nuovissimo Caberg GP01, che è stato uni dei primi ad ottenere la FIM LEVEL 2, certificazione indispensabile per poter competere nei campionati mondiali e che non tutti i produttori sono riusciti ad ottenere, come abbiamo avuto modo di vedere nelle prime gare di Phillip Island in Australia.

L’elenco dei piloti che hanno scelto Caberg per proteggersi in pista è come sempre un mix di giovani speranze e di piloti esperti.

I testimonial Caberg in Superbike sono due giovanissimi al debutto assoluto nella categoria: Alberto Surra e Mattia Rato.

A soli 22 anni, Alberto Surra arriva in Superbike dopo un 2025 di grande crescita, impreziosito da un podio nel Mondiale Supersport e due vittorie nell’Europeo Moto2, chiuso al terzo posto. Un percorso che testimonia maturità tecnica e velocità, qualità fondamentali per affrontare un campionato tra i più difficili e competitivi al mondo. Alberto corre con una Ducati nel Team Motocorsa Racing ed in Australia si è messo subito in luce con il nono posto in Gara1 e con un totale di 11 punti nella classifica generale.

Mattia Rato, classe 2005, è reduce da una brillante stagione nel CIV Supersport (tre vittorie e sette podi) che ha convinto Sandro Carusi, Team Principal dello Yamaha Motoxracing WorldSBK Team, ad affidargli la propria gYZF-R1. Il suo esordio non è stato facile, ma su di una pista che non aveva mai visto in precedenza, il pilota lombardo ha acquisito un’esperienza che gli sarà utile quando il WorldSBK tornerà in Europa su pista conosciute.

Il pilota di riferimento nel Campionato del Mondo Supersport è Matteo Ferrari, che dopo essere cresciuto nel CIV, dove aveva utilizzato caschi Caberg, è diventato Campione del Mondo MotoE nel 2019, vicecampione nel 2020 e terzo nel 2025. Quest’anno Matteo affronta una nuova sfida che è iniziata nel migliore dei modi con il podio conquistato a Phillip Island in Gara2.

Il Campionato del Mondo Sportbike rappresenta uno dei progetti più interessanti della stagione 2026 sostituendo la categoria Supersport 300. Caberg punta su tre giovani piloti che si sono già dimostrati competitivi e che utilizzano caschi Caberg da alcune stagioni. Bruno Ieraci, Campione Italiano CIV Sportbike 2025, si presenta al mondiale forte di una stagione caratterizzata da solidità e continuità; Antonio Torres, talento spagnolo reduce da tre podi nel Mondiale Supersport 300, è pronto a misurarsi con una categoria che richiede maturità e gestione della gara, mentre Mattia Sorrenti, Vice Campione Italiano CIV Sportbike 2025 è un pilota in costante crescita, determinato a trasformare il proprio potenziale in risultati concreti a livello mondiale.

La punta di diamante di Caberg nel Women's Circuit Racing World Championship (WCR) è la giovane Natalia Rivera, classe 2006, già Campionessa Europea nel 2024. Dopo aver debuttato ed acquisito esperienza nel mondiale WCR 2025, quest’anno la spagnola è attesa ad un salto di qualità che la porterebbe ai massimi livelli del motociclismo femminile.

Nel FIM Endurance World Championship, Caberg conferma una line-up di grande esperienza: Kevin Manfredi, Vice Campione del Mondo Endurance Stock 2025, Simone Saltarelli, Kevin Calia e Flavio Ferroni, che lotteranno per essere protagonisti in un campionato dove la velocità si mischia all’esperienza ed allo sforzo fisico necessario nelle lunghe gare di durata, nelle quali il casco assume una grande importanza e si deve mostrare affidabile in tutte le diverse condizioni meteo.

Tutti i piloti Caberg indosseranno nella stagione 2026 il nuovo casco integrale racing Caberg GP01, progettato e realizzato con un’attenzione particolare alla stabilità aerodinamica alle alte velocità. Il GP01 garantisce affidabilità, comfort e protezione anche nelle condizioni più estreme. L’aerodinamica evoluta, studiata in galleria del vento, contribuisce a ridurre le turbolenze e a migliorare la stabilità in rettilineo e in frenata, mentre la struttura è pensata per offrire il massimo livello di sicurezza richiesto dalle competizioni internazionali e dalla nuova omologazione FIM2 dedicata alle competizioni.