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Pecco Bagnaia ha chiuso la prima giornata di test in Thailandia con il sorriso, al 10° posto, ma con un buon passo nella simulazione della Sprint.
Il campione della Ducati si è presentato ai microfoni rilassato, soddisfatto del lavoro svolto e con una certezza: il futuro, ha ammesso, è già deciso. In pista ha confrontato le due carene, testato il nuovo abbassatore e girato quasi esclusivamente con il serbatoio piccolo.
Com'è andata la prima giornata di test rispetto all'anno scorso?
"Molto meglio. L'anno scorso il primo giorno è stato molto difficile, oggi fin dall'inizio mi sono sentito meglio con la moto nuova. Siamo riusciti a pianificare bene la giornata e a lavorare bene. Era importante eliminare alcuni dubbi sulla carena che avevamo avuto in Malesia e penso di averlo fatto abbastanza bene con la carena nuova. Nell'ultima parte della giornata ho fatto anche una simulazione sprint, per capire se funzionasse bene anche su questa pista. Ho ancora qualche dubbio, ma domani farò la simulazione sul lungo e dovremo decidere quale carena usare"
Nella simulazione sprint sembra che la tua media fosse sotto 1:30, meglio degli altri...
"Sì, sì, ma non voglio esagerare. La pista era veloce, teniamo i piedi per terra"
Tra tutti i piloti oggi sembravi il più fresco, il meno appesantito dal lavoro fatto. Ti sei preparato diversamente questa stagione?
"Quando ti senti bene con la moto è un piacere guidare. Mi sto divertendo molto. È più facile così"
In mattinata hai usato anche la carena completa, quella con più ali?
"Sì, all'inizio della giornata usavo quella completa, quella che internamente chiamiamo con gli 'asterischi', con più winglet. Nel pomeriggio sono tornato all'altra. Era importante avere un confronto"
Gigi Dall'Igna ha presentato all'inizio dell'anno un nuovo dispositivo, decisamente più grande. Che differenza fa in sella?
"Funziona bene, aiuta a frenare meglio la moto e ad abbassarla. Non puoi scendere troppo però, altrimenti tocchi la carena sull'asfalto e anche il posteriore della moto sul pneumatico. Devi avere margine. Non si tratta sempre di abbassarsi di più, sono differenze più sottili"
Hai usato il serbatoio piccolo o stai pianificando di farlo?
"Ho usato solo quello piccolo per tutta la giornata. Era importante per me usare solo quello"
Tornando alla pista: hai provato entrambe le carene, nel pomeriggio hai usato la configurazione inferiore più tradizionale. C'è una grande differenza?
"Stamattina avevo quella vecchia, nel pomeriggio quella nuova. La differenza è netta. Quella nuova dà più velocità, ma in termini di handling perdi un po'. È molto bilanciato, devi solo decidere che strada seguire"
"Circolano voci su una tua decisione imminente sul futuro. C'è qualcosa che puoi dire?
"Sono concentrato al cento per cento sul test e sulla prima gara. Tra qualche giorno usciranno gli annunci di tutti i team, aspettate anche il mio"
Quindi hai già deciso?
"Sì, ho già deciso"
Forse è anche per questo che sembri così in forma...
"Forse"
Ancora sulle voci di mercato che lo vogliono in Aprilia...
"È giusto che ci siano le voci, il vostro lavoro è quello di dare notizie, nel giro di pochi giorni usciranno tanti annunci e anche il mio"
Cosa ti ha convinto?
"Il mio istinto, quello che pensavo fosse più giusto per me"
Sul secondo giorno di test...
"Domani sarà più intensa, oggi abbiamo fatto una simulazione di sprint, domani la faremo di gara lunga"
Sulla gomme...
"In questa pista c'è una carcassa diversa dietro, meno grip ma scalda meno, una buona soluzione. Nonostante fosse il primo giorno saremo molto veloci"
Sulle diverse carene...
"La carena ha un grande impatto sulla guidabilità della moto, ne abbiamo una che da più velocità sul diritto, l'altra da più maneggevolezza"
Stato d'animo sulla decisione che hai preso sul futuro?
"Il mio focus è su questa stagione, per il resto mi sento molto sereno"
