MotoGP 2026. ESCLUSIVO - Fabio Quartararo: "Non sono stato io a dire a Pecco Bagnaia di non andare in Yamaha, anzi grazie per averlo chiesto"

Se avessi vinto a Silverstone l'anno scorso (motore rotto mentre era in testa con margine), sarebbe cambiato qualcosa?

"No, non sarebbe cambiato niente. Yamaha aveva già deciso di sviluppare la V4 e aveva smesso di lavorare sulla moto 2025. Sicuramente con la moto dell'anno scorso avremmo fatto meglio quest'anno, ma il progetto era quello e dobbiamo crescere con questa moto, ma con ulteriori sviluppi della 2025 quest'anno poteva essere migliore"

Sei stato molto duro con Yamaha in alcune dichiarazioni. Col senno di poi pensi di essere andato un po' oltre? Considerando anche che Yamaha ti paga tanti soldi ed è qui per vendere moto... (anche questa domanda l'avevo posta a Pavesio)

"È vero che alcune volte sono andato un po' alto, nelle critiche. Era il mio modo di cercare di migliorare le cose. Poi ho capito che non serve essere sempre... (gli viene una parolaccia che potete immaginare, ride, la responsabile comunicazione Maider Barthe gliene suggerisce un'altra, ndr) arrabbiato. Da tanto tempo ormai cerco semplicemente di fare il mio lavoro, non essere arrabbiato, Maider può confermare, e aiutare a migliorare la situazione"

Cavolo però, è un peccato vedere un pilota forte come te lontano dalle posizioni di vertice da tre anni...

"Eh, ma cosa devo fare? (ride, ndr). È così!"

Lo farai l'anno prossimo, vediamo (non è stato ancora ufficializzato, ma è certo: dal 2027 Quartararo sarà in Honda HRC). Comunque a Le Mans siete sembrati più competitivi, sei arrivato a sette secondi dai primi...

"Sì, ma il problema è quello, che dobbiamo fare una media. Le Mans è una pista dove sono sempre andato forte, le gomme calano poco e non fa troppo caldo. Non possiamo dipendere dalle condizioni. Dobbiamo avere fiducia totale nella moto e questo ci manca da circa tre anni"

Nel 2019 da rookie sei stato fortissimo, nel 2020 poi hai saputo che avresti preso il posto di Valentino Rossi nel team ufficiale Yamaha. Hai sentito pressione, vi siete parlati, ti ha dato consigli?

"Consigli no, quando sei a questo livello non vuoi dare consigli a nessuno. Mi sono sentito un po' male (Quartararo quando ha detto male intendeva "nervoso, ansioso" l'ha chiarito a fine intervista, ndr), avevo paura della reazione dei fan italiani. Non per sostituire Valentino in sé, ma perché sarei entrato nel team ufficiale mentre lui sarebbe andato nel team satellite. Avevo paura della reazione dei tifosi italiani. Ho vissuto male soprattutto la pre-stagione e le prime gare. Poi mi è passato"

È vero che Pecco Bagnaia si è confrontato con te per scegliere il proprio futuro?

"No. Con Bagnaia parlo, ma sarebbe come se io andassi da un pilota di un'altra marca per chiedergli consiglio sul mio futuro. Non ha senso. E non è vero"

Perché in... 

Quartararo mi interrompe...

"E grazie per la domanda! Questo non è vero e la gente scrive delle cose senza saperle, e pensa che Bagnaia non sia andato in Yamaha per colpa mia, e non è vero"

Perché in Safety Commission vanno sempre e solo Bagnaia, Miller e Marini?

("e Rins va sempre" ha aggiunto Maider Barthe)

"Quartararo mai. Io non vado, perché nel passato abbiamo visto che spesso chiedevamo cose che non venivano fatte oppure arrivavano dopo tre anni. Dopo l'incidente tra Morbidelli e Zarco in Austria nel 2020 (con le loro moto che sfiorano Rossi e Vinales, ndr) l'anno dopo misero due gare in Austria. Lì dissi che non sarei più andato in SC finché non fosse diventato obbligatorio. O la rendi obbligatoria oppure per me non ha senso"

Marini ha detto eleggiamo Bagnaia presidente dell'associazione piloti, sei d'accordo?

"Perfetto, Bagnaia o Marini vanno benissimo"

Livio Suppo ti corteggiato ai tempi della Suzuki, vero?

"Sì. Eravamo abbastanza avanti nei discorsi. Era un momento in cui volevo valutare tutte le opzioni per il futuro e la Suzuki era una moto che mi piaceva molto, la presi in considerazione"

Domanda un po' filosofica: se dovessi essere una parte della moto, quale saresti?

"I freni, per come guido. Ma se parliamo di voler andare forte e migliorare sempre, allora il motore"

Costruiamo insieme il pilota MotoGP ideale.

Migliore frenata?

"Io"

Miglior cambio di direzione?

"Pedrosa"

Miglior percorrenza in curva?

"Lorenzo"

Miglior giro secco?

"Martín, dai"

Pilota più completo?

"Marc Márquez"

Migliore gestione dei media?

"Valentino Rossi"

Qual è la tua qualità migliore come pilota?

"La frenata"

E come persona?

"Direi il carisma"

Hai realizzato il sogno di diventare campione del mondo MotoGP. Adesso qual è il tuo sogno?

"Vincerne un altro"

E come uomo?

"Godermi la vita"