MotoGP 2026. GP d'Italia al Mugello. Il ritorno di Marc Márquez: "Se penso al campionato, rischio solo di mettere in pericolo il mio corpo. La caduta di Álex? Sono rimasto paralizzato"

Scarperia - Due giorni fa a sorpresa Marc Márquez ha scritto "ci vediamo al Mugello". Il 93 è tornato pochi giorni dopo la doppia operazione piede-spalla.

Marc ha parlato anche del fratello Álex, protagonista di una caduta che ha scosso tutti a Montmeló. Intanto nel giovedì toscano ha ricevuto il fit per poter scendere in pista nelle FP1 di venerdì. Dopo il primo turno le sue condizioni verranno nuovamente verificate.

Il pilota Ducati è arrivato all'incontro con i giornalisti con un tutore al piede destro (foto in fondo all'articolo).

Sono passati pochi giorni dal GP in Francia e dal tuo infortunio. Prima di parlare di te, come sta tuo fratello Álex e come hai vissuto il suo brutto incidente a Montmeló?

"Logicamente l'incidente di Montmeló, quella domenica in generale l'ho vissuta male, molto male. Ho visto la caduta e sono rimasto paralizzato davanti alla televisione. Voglio ringraziare sia la mia famiglia che il campionato, che mi hanno tenuto aggiornato in ogni momento via radio su come stava Álex. Abbiamo avuto molta fortuna nel motociclismo, non solo per la caduta di Álex ma anche per quella di Johan Zarco. Quando però tocca un familiare, ti colpisce molto di più. Ho passato tutta la domenica male, ma il lunedì quando l'ho abbracciato mi sono tranquillizzato"

È stato quasi il momento più difficile che hai vissuto, a livello umano?

"Onestamente è uno di quei momenti in cui capisci davvero il rischio che c'è. Lo accetti, lo capisci, sai che questo rischio esiste, ma ti dici sempre: a me non capiterà. Quando succede è difficile spiegarlo, perché hai molto rispetto per il pericolo, ma finché non tocca qualcuno della famiglia non lo vivi allo stesso modo. L'ho vissuta male. Per fortuna è rimasto solo uno spavento. Álex ha passato una brutta prima settimana, ma ora sta recuperando, ha ritrovato il suo sorriso e sta tornando a essere se stesso"

Come stai tu? Con quali aspettative arrivi a questo fine settimana? Cosa possiamo aspettarci? In molti guardano molto al distacco in classifica: sei a 85 punti con 592 ancora in palio.

"Mi piacerebbe dirti: sì, andiamo, rimontiamo. Ma non sono nel momento di affrontare nessuna rimonta in classifica. La rimonta che devo affrontare è quella su me stesso: ritrovare la sensazione di poter guidare una MotoGP al massimo livello. Come stavo facendo nelle prime gare era insostenibile. Riuscivo ad andare avanti a fiammate, ma senza costanza. Ora sto lavorando sulla rimonta fisica. Se riesco a ricostruire un fisico accettabile, soprattutto questo braccio destro, la velocità arriverà. Se penso al campionato adesso, rischio solo di mettere in pericolo il mio corpo"

Con tutto il lavoro di recupero che hai fatto, hai la sensazione che il problema alla spalla possa essere sparito, o devi risalire in moto per saperlo?

"Uno dei problemi era che il braccio mi cedeva senza dolore. Non avevo segnali di avvertimento: il nervo veniva toccato, il braccio cedeva, e io non me ne accorgevo. Fino al test di Jerez non capivo cosa mi stesse succedendo. Con l'adrenalina vedevo che andavo lungo, mi chiedevo perché, ma non riuscivo a spiegarmi il motivo. Al test ho cercato di capire e ho visto che ogni tanto il braccio mi cedeva. Quando sono andato dai medici hanno scoperto che in posizione di rotazione interna il bullone toccava il nervo, senza dolore ma disconnettendolo. Ora quel problema non esiste più, però ho qualche dubbio su come evolverà, perché dopo la caduta in Indonesia c'è stato un intervento, poi un altro, e ogni operazione mette a rischio il corpo. Sono positivo e affronto tutto con la stessa ambizione e la stessa perseveranza con cui ho affrontato tutti i recuperi"

Tutti hanno bisogno di un fisico al top, ma tu hai la sensazione che il tuo stile di guida, la tua aggressività, richiedano ancora di più rispetto agli altri?

"In questi quattro anni sono stato capace di adattare il mio stile di guida a quello che riusciva a dare il mio fisico. Se vedi come guidavo nel 2019 e come ho guidato nel 2025, sono un pilota completamente diverso: vado molto pulito, cerco che la moto non si muova. È stato un'adattamento. Il punto è che hai comunque bisogno di un livello minimo per poter lottare nella categoria più alta. È lì che sto lavorando: trovare quel livello minimo in questo braccio destro per guidare al massimo e competere con i più giovani"