MotoGP 2026. Gigi Dall'Igna: "Siamo gli unici a non copiare gli altri. Intelligenza artificiale? Gli esseri umani devono guidare il sistema nella giusta direzione"

MotoGP 2026. Gigi Dall'Igna: "Siamo gli unici a non copiare gli altri. Intelligenza artificiale? Gli esseri umani devono guidare il sistema nella giusta direzione"
Il dg di Ducati Corse: "Uno degli aspetti chiave è comprendere meglio gli pneumatici. Dieci anni fa, non sapevamo esattamente cosa servisse a uno pneumatico per comprendere le prestazioni del sistema"
11 febbraio 2026

Gigi Dall'Igna ha rilasciato un'intervista esclusiva a speedweek. Il Dg di Ducati Corse ha detto cose molto interessanti, eccone un estratto.

Il 2026 è l'ultimo anno in cui si possono usare gli abbassatori. Avete investito molto anche quest'anno in questo dispositivo?

"Sì, ancora. Probabilmente abbiamo iniziato a lavorare sulla regolazione dell'altezza del veicolo nel 2018 e da allora l'abbiamo migliorata anno dopo anno. Sia il sistema, sia la corsa, sia il suo funzionamento. Ora è davvero molto complesso. Il miglioramento per il 2026 non riguarda l'affidabilità, ma le prestazioni"

Sui tecnici e ingegneri cresciutgi in Ducati e poi passati ad altre Case...

"Credo che siamo gli unici a non cercare di copiare altri produttori. Formiamo internamente i nostri dipendenti. Facciamo uscire i giovani dall'università e li formiamo nel nostro sistema e, sinceramente, sono molto soddisfatto di questa filosofia. Abbiamo molti giovani davvero brillanti che possono rappresentare un'ottima piattaforma per il futuro"

Cosa ne pensi del lavorare con l'attuale generazione di giovani ingegneri? Quali differenze noti?

"Questo (Dall'Igna indica l'iPhone sul tavolo, ndr) è la nuova realtà. Ora bisogna adattarsi agli strumenti. Sono sorpreso dai giovani. Mi piace molto lavorare con loro perché hanno una prospettiva nuova. Questo ci aiuta a rimanere giovani! Più o meno come ha fatto con Valentino (Rossi, ndr): ha costruito l'academy con giovani piloti e ne ha tratto beneficio lui stesso. È lo stesso per noi"

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Sulle gomme e l'intelligenza artificiale...

"Uno degli aspetti chiave è comprendere meglio gli pneumatici. Dieci anni fa, non sapevamo esattamente cosa servisse a uno pneumatico per comprendere le prestazioni del sistema. Credo che negli ultimi anni l'obiettivo sia stato capire come sfruttarli al meglio. Certamente con l'aiuto dell'intelligenza artificiale... ma è normale, è uno strumento per questo scopo. Ciononostante, l'intelligenza artificiale ha bisogno dell'idea di base. Bisogna dirle cosa si vuole o cosa si sta cercando. Gli esseri umani devono guidare il sistema nella giusta direzione"

88 podi consecutivi in ​​MotoGP: un risultato notevole...

"88 podi sono un numero davvero impressionante. Sicuramente, prima o poi, arriverà il giorno in cui non sarà più così. È così che funziona nello sport. Ma spero che quel giorno sia ancora lontano"

Come gestirete contemporaneamente il campionato 2026 e lo sviluppo della nuova 850?

"Tutto dipende dall'esito dei test di Sepang (l'intervista era stata realizzata a Madonna di Campiglio, ma pubblicata dopo i test in Malesia, ndr). Se andrà bene, avremo tempo per dedicarci al Progetto 2027. Altrimenti, dovremo continuare a concentrarci sul 2026. Per un piccolo costruttore come noi, è fondamentale comprendere la situazione e agire di conseguenza. Per noi una vita serena non è ancora all'orizzonte"