Moto bellissima da guidare, nelle curve necessita di tecnica elementare, facile da guidare anche ai bassi regimi ed in città.

Guida impegnativa. Permette una guida entusiasmante, motore generoso, sound possente, avantreno piantato a terra e frenata possente.
Trazione tipo on-off, o spinge o frena, il cardano accentua questo comportamento brusco.
Poco adatta al turismo, posizione di guida tipo sportivo.
Bellissima da vedere.

Da provare! Sensazioni e rombo unici. Grande coppia. Motore 100% ok.

Fascino puro, pur con qualche difetto. Un cavallo di razza che sarà bello anche tra 20 anni

Come tutte le Guzzi va guidata per capire di cosa si parla, il motore ha una bellissima coppia ed un tiro in alto che ricorda l'erogazione di un 2 tempi. Ciclistica racing ed impostabile a seconda delle esigenze del pilota, gradisce l'asfalto liscio ed una guida rotonda ma condotta con il corpo. freni potenti e modulabili. Moto di nicchia dal fascino unico nel segmento naked, con una Guzzi sotto il sedere si entra nella famiglia dei guzzisti sempre pronti a dare consigli utili. Motore affidabile, attenzione alle guarnizioni che risentono del tempo e vanno sostituite, consumi non proprio contenuti che in accoppiata ad un serbatoio poco capiente richiedono soste dal benzinaio ogni 160/170 Km. Consiglio di utilizzare l'olio indicato dal costruttore se si vuole mantenere il motore in buone condizioni.

Moto dal cuore sportivo ma ti da anche la possibilità di fare turismo. Motore dal sound unico!!!

Estetica, finiture e componentistica notevoli.
Piacevole da guidare anche ad andature "allegre".
Insospettabilmente divertente.

Una moto dal motore possente con una bella erogazione, ottima ciclistica che le conferisce notevole sportività. Unico neo il peso che si fa sentire soprattutto in staccata.
Moto completa e ideale per diversi utilizzi.

Cosa vi posso dire... sempre le stesse considerazioni fatte due minuti fa: bel motore, cambio brutto, ciclistica così così. Design azzeccato.

Come è fatta Uno splendido mezzo che fa tutto, sportiva quanto basta per prendersi delle belle soddisfazioni e comoda per viaggiare. Come va L'impressione è quella di una moto massiccia, ma quando si parte diventa una bicicletta con 110 cavalli

Moto di forte personalità, divertente a 360 gradi ma, come tutte le naked, poco propensa ai lunghi viaggi

Come è fatta Ben costruita con ottima componentistica, ma non perfetta. Come va Gustosa da guidare, tanta coppia senza che il motore urli. Cosa mi piace Il tiro e la coppia del bicilindrico, sound e stile. Cosa cambierei Altezza sella da terra.

Cosa mi piace Duttilità, grinta, linea. Cosa cambierei Passo lungo, manca livello benzina c'è solo la spia della riserva, cambio un po duro.

Cosa mi piace Agile nonostante il peso. Cosa cambierei Un po' vuota ai bassi regimi.

Cosa mi piace Estetica unica, precisione nella guida. Cosa cambierei Avere carattere non è un difetto... ;)

Cosa mi piace Ottimo motore, stabile, grande affidabilità e design. Cosa cambierei Peso, prezzo.

Cosa mi piace Motore vigoroso, cambio preciso. Cosa cambierei Consumo, frizione dura, peso, posizione in sella.

Cosa mi piace Motore poderoso e in generale meccanica di primissimo ordine. Estetica curatissima e inconfondibile.

Cosa mi piace Moto con un look che non passa inosservata, ottime prestazioni grande coppia e frenata. Cosa cambierei Manca di un piccolo cupolino (comunque è una Naked), il peso si fa sentire.

Cosa mi piace Piacevole, motore elettrico grande ciclistica. Cosa cambierei Migliorabile la protezione areodinamica, peso nelle manovre .