Harley-Davidson vende MV Agusta a Castiglioni
La Casa americana ha ceduto MV Agusta a Claudio Castiglioni, che era rimasto presidente dell'Azienda italiana al tempo della cessione
HARLEY-DAVIDSON DEFINISCE LA VENDITA DI MV AGUSTA
MILWAUKEE, 6 Agosto 2010
Harley-Davidson, Inc. (NYSE : HOG) ha concluso la vendita della sua filiale, MV Agusta, a Claudio Castiglioni e alla sua compagnia di totale proprietà, MV Agusta Motor Holding, S.r.l..
Castiglioni è il precedente proprietario della fabbrica italiana di moto e ha svolto il ruolo di presidente di MV Agusta dal 2008, da quando cioè Harley-Davidson ha acquisito l’azienda.
Nell’ottobre 2009, Harley-Davidson ha annunciato l’intenzione di vendere la MV Agusta come previsto dalla nuova strategia aziendale, per focalizzare le risorse sul brand Harley-Davidson. Da allora, Harley-Davidson ha aperto le trattative con vari potenziali compratori di MV Agusta.
"MV Agusta è un brand glorioso e auguriamo al Sig. Castiglioni così come ai dipendenti dell’azienda il meglio” ha detto Keith Wandell, President e Chief Executive Officer di Harley-Davidson,.
“La decisione di disinvestire dalla MV Agusta riflette la strategia di focalizzare i nostri sforzi e i nostri investimenti sul brand Harley-Davidson, poichè crediamo che questo costituisca la via ottimale per una crescita a lungo termine”.
Harley-Davidson, Inc. è l’azienda madre del gruppo di aziende che operano sotto il nome di Harley-Davidson Motor Company (HDMC), Harley-Davidson Financial Services (HDFS) e Buell Motorcycle Company (Buell).
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Sono stati inseriti 12 COMMENTI. Commenta »
1. io personalmente...
a questo punto la vedo male per tutti...
pur stimando Castiglioni per quello che ha dato al mondo della moto italiana non posso nemmeno non pensare ai mezzi disastri o comunque alle "discutibili gestioni" di molti brand da Cagiva stessa a Ducati, da MV a Morini o Husqvarna...
ad ogni modo tanto di cappello al presidente che anche in questo caso ci ha saputo fare...se devo essere sincero un po' me lo aspettavo...queste aziende hanno le mani in pasta in affari da quando Cagiva rilevò gli stabilimenti HD a Schiranna alla fine degli anni 70...
Spero solo che questa volta Castiglioni porti avanti lo sviluppo in modo deciso dei nuovi modelli, guardando non solo allo stile ma anche all'ottimizzazione dell'industrializzazione...MV ha bisogno di vendere moto da 12mila euro non solo pezzi da 30mila...
quando ad HD ritengo che la sua scelta sia stata quanto meno strana...e lo sappiamo tutti...se non fosse che sono americani mi sarebbe venuto da pensare che è stata una cosa già decisa a monte: in pochi mesi un'azienda malata e potenzialmente grandiosa è stata curata e ripulita dai debiti, è stata riorganizzata e ottimizzata a livello progettuale e industriale...e con l'uscita dei nuovi modelli F4 e Brutale e con le 3 cilindri alle porte, quando era il momento di raccogliere i benefici economici degli investimenti HD cosa fa? vende tutto e nemmeno per guadagnarci...
e chiude anche il suo brand più innovativo e amato dai motociclisti "normali" Buell...
questa storia non mi piace, però spero che entrambe si riprendano bene e soprattutto MV, una volta per tutte, che si riprenda il suo posto nel mercato...
ciao...
Tobitaka61 - 07/08/2010 12:13
2. biposto
Castiglioni,passi per la F4 che comunque potrebbe essere adeguatamente modificata,ma quand'è che fai fare una Brutale comoda per 2 persone?Con quello che costa ci vengono 2 moto da 9.000 euro l'una!Basta con le moto monoposto!
ceccorapo3449 - 07/08/2010 12:53
3. ceccorapo...
penso che la nuova Brutale sia un passo avanti rispetto a quello che dici...però estetica e prestazioni su una maxi naked non si sposano bene con il passeggero...per fortuna...
altrimenti ci sono le BMW...ma anche quelle non costano poco. Giusto?
Tobitaka61 - 07/08/2010 13:37
4. Allora adesso può fallire in pace
Bene se prima si poteva pensare ad un eventuale acquisto di una MV adesso rimane un rischio totale dato che la casa è rientrata in mano agli italiani quanto tempo passerà prima del fallimento stiamo a vedere!!.........e poi basta con questa storia se voglio la storia mi compro un libro scolastico,ovvero tanto di cappello ai marchi che rimangono fedeli al passato proponendo moto che non stravolgono linee idee e pensieri del marchio,rimanendo innovative anche con poche modifiche!ma poi guardiamo anche il lato economico non si può vendere un kg di farina a 100 euro.................a buon intenditore.
Arilou - 07/08/2010 17:12
5. cominciamo bene...
riprende l'MV e annuncia la cassa integrazione...
http://www.prealpina.it/web/dettaglio.do?idPubblicazione=2635502&pagina=1&idArticolo=2635851&tipoNavigazione=testuale
kaprone - 07/08/2010 17:49
6. strano pero'
strano che HD abbia ridato a Castiglioni il marchio che questi aveva rifilato agli americani i marchi Cagiva e MV a 70 milioni di euro. Sapete per caso a che cifra è stato acquistato il tutto?
alias02 - 07/08/2010 21:26
7. Al Sig. Castiglioni
Spero di tutto cuore che la nostra MV riesca ad ottenere il suo mercato, a stabilizzarlo nel tempo e perchè no a crescere, come spero che il Sig. Castiglioni capisca che la via da prendere è completamente diversa da quella fino adesso seguita , in un certo senso ha la fortuna di trovarsi di fronte un esempio concreto , la BMW , che negli ultimi 10 anni ha saputo mettersi in gioco , rischiare e ottenere incredibili risultati che solo la metà alla Mv basterebbero.
I consigli , anche se provenienti da semplici motociclisti , a volte possono aiutare , come chi ha già scritto , innovazione, non solo moto da sogno per clienti di nicchia ma anche moto per clienti "normali" , basti pensare alla BMW GS che non costa di certo 2 lire regina del mercato ,ed è solo uno dei tanti esempi.
Il marchio c'è per sfondare e spero non manchino le idee.
Lamps
aguzzino - 08/08/2010 09:08
8. Pessima notizia
Personalmente ero molto più felice quando era in mano agli americani!
Castiglioni è solo capace a fare delle parole, spesso a sproposito, senza concludere un gran che.
Ricordiamoci che l'F4 e la brutale vendono perchè sono belle e vanno bene ma il merito è di Tamburini che le ha disegnate e del reparto corse che evidentemente sa il fatto suo, Castiglioni non centra nulla, e stato solo fortunato!
Poi ovviamente a pensato bene di far scappare Tamburini...bravo!
E' riuscito a svendere un marchio come Husqvarna a BMW che si sta leccando le dita potendo così entrare anche nello sterrato alla grande....bravo!
Ha annientato Cagiva tenendo in listino solo la Mito 125 più brutta di tutti i tempi....bravo!
E poi Castiglioni sta cavolo di F3 675 3 cilindri la fai o no! Perchè stai certo che se aspetti ancora un po' quando esce è già vecchi e quindi l'ennesimo flop!
Feib - 09/08/2010 10:46
9.
@ ALIASO2: 40 milioni (fonte il sole 24 ore di oggi 09.08.2010)
Castiglioni dichiara l'investimento per la creazione di una nuova 3 cilindri da 675cc e una brutale "economica" entry level (che chiama "BRUTALINA")...
c'è un articolo sul sole 24 ore di oggi.
non commento, ma di Castiglioni non mi è piaciutala gestione Husqvarna..
mtt199 - 09/08/2010 15:07
10. Tragedia
Castiglioni... Il manager che ha ridato slancio alla Cagiva?
Il provocatore dei 180km/h in autostrada?
Un genio davvero..
Luca.L S - 09/08/2010 16:15
11.
vista come è messa l'Harley economicamente,meglio che MV la faccia fallire un italiano a sto punto.. (sono ironico). Non naviga in floride acque,tutt'altro..
L'MV è la ferrari del motociclismo,non si può pretendere di avere tutto per una tazza di latte,oltretutto la s1000rr costa come l'F4,quindi neanche esageratamente fuori mercato e la brutale nuova è l'anti street-fighter.
Notoriamente tutte queste maxi naked sono comodissime per il passeggero e propense al turismo vero? ma per piacere,le moto comode per andare in due sono altre,se si vuole una moto di una categoria non adatta allo scopo per cui è nata,ci si adatta a basta,ma non si può pretendere ne di andare a fare il tempo al mugello con un gs nè di fare trial col 916.
speriamo solo che il dio del motociclismo guardi giu..
ciao
Spazz8615 - 09/08/2010 20:31
12. 1 euro
1 euro, tanto è costata a Castiglioni il riacquisto del marchio MV!
Castiglioni è un genio, altroché! Qualche anno fa ha sfilato qualche milioncino a quelli della Proton ed ora ne ha sfilati un bel po' anche ad HD! Che dire, se ci prova forse riesce pure a vendere il colosseo ai giapponesi!
Come risposta agli altri commenti, ricordo che Castiglioni fa moto per sua passione personale, non gli interessa granché venderle. Se avesse voluto avrebbe potuto già da tempo rilanciare il marchio Cagiva con qualche moto di mercato, magari continuare a sviluppare la Raptor o il Navigator, progenitore del Multistrada che tanto ha dato a Ducati (tanto da appropriarsi pure la paternità dell'idea) .
Con dei modelli del genere avrebbe potuto finanziare lo sviluppo di quei gioiellini da corsa che sono le Emmevi, così come Ducati continua a sopravvivere grazie alle vendite delle Monster da 7000 euro, non certo grazie alle 1098 da 20000!
madmax67 - 10/08/2010 13:59