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Test di Montmelò (Barcellona)
Se qualcuno sperava di trarre qualche indicazione interessante da questa prima uscita collettiva della Moto2 sulla pista di Montmelò (Barcellona), sicuramente rimarrà deluso.
I 17 piloti che sono scesi in pista nella seconda delle tre giornate di prove hanno girato con tempi altissimi - il più veloce è stato il giapponese Tomizawa in 1'49"4 -, concentrati soprattutto a prendere confidenza con moto che sono ben lontane dall'essere in configurazione definitiva, perché i motori verranno consegnati alle squadre soltanto ai primi di marzo a Valencia, e telai e ciclistiche devono ancora essere tutte sviluppate.
Addirittura, qualcuno, come Gabor Talmacsi, ieri ha girato con una Honda CBR di serie ed è quindi impossibile raccogliere dati significativi.
Tra una moto e l'altra le differenze sono al momento abissali, perché c'è chi usa un quattro cilindri Honda di serie, altri preparato, altri derivato dalla SuperSport.
Insomma, un gran casino, con l'aggiunta di numerose cadute, anche dolorose, come quella di Roberto Rolfo, che si è lussato una spalla, o quella di Alex Debon, che si è rotto una clavicola.
Domani si chiude, con la speranza che non piova.
Questi alcuni dei tempi (ufficiosi):
Tonizawa 1'49"4
Cluzel 1'49"6
Takahashi 1'49"7
Noyes 1'49"9
Gadea 1'50"0
Rolfo 1'50"0
Giovanni Zamagni
19/02/2010
Sono stati inseriti 6 COMMENTI. Commenta »
1. In questi casi ... meglio ridere!
Ahahaha .. CBR di serie ... bellissimo! Una categoria che serve a preparare i piloti alle GP (145 kg per oltre 200 CV). Giustamente un bel cbr di serie è quello che serve!!
Mamma mia, 10mila volte meglio la SS !!!
Dorna apri gli occhi!!
tiziano38 - 19/02/2010 11:21
2. ...!
povere 2 tempi.
alemito - 19/02/2010 14:36
3. ...avete voluto eliminare le 2t?
..che spettacolo!
wake - 19/02/2010 16:29
4. bella figura!!!!
E bravi, questa sarebbe la categoria che alleva giovani talenti e attira sponsor nuovi? siamo sicuri? a me sembra una gran cavolata; staremo a vedere come andrà a finire....... a proposito, ma quando uno sponsor chiede ad un team manager oppure ad un pilota che moto andrebbe a legare al suo marchio cosa potrebbero rispondere? behhh il motore è ....... il telaio lo fa ...... la messa a punto è di ........ insomma un bel casino!!!! meditate gente meditate
ric22 - 20/02/2010 09:14
5. Ne bastava una di super stok !
IO sono uno che non riesce a superare il decesso di sviluppo del 2t ; che é stato il D.N.A del motociclismo ! facciamo un passo in dietro e proseguiamo la storia !!!
turo1890 - 21/02/2010 00:06
6. che pazienza!!
A volte quello che i motociclisti "umani" possono avere come intuizione si avvera, e non voglio dire, anzi si va là COME VOLEVASI DIMOSTRARE, e non penso che le moto in configurazione definitiva (visto che sempre di moto di serie si parla e che non mi vengano a raccontare) siano tanto in là ... come detto da altri bikers, una supersport più performante c'è già, questa mi sembra proprio un buco nell'acqua.
aguzzino - 21/02/2010 15:26