SBK. Rea chiude con il botto i test di Jerez

Si sino conclusi sul circuito di Jerez de la Frontera gli ultimi test Superbike del 2016. Nei cinque giorni di prove, tutti i più importanti team dei mondiali delle derivate si sono alternati sulla pista andalusa, per iniziare la preparazione alla prossima stagione che scatterà tra tre mesi, sulla mitica pista australiana di Phillip Island.

La pioggia ha rovinato non poco i programmi dei tecnici e dei piloti, ma quando la pista si è asciugata i tempi sono scesi vertiginosamente sino al fantastico 1’38”721 stabilito da Jonathan Rea giovedì. Una prestazione incredibile, inferiore alla pole position della MotoGP di quest’anno (Rossi 1’38”736) ed al precedente best lap delle Superbike sulla pista andalusa, che appartiene a Sykes (1’39”190) ed è stato stabilito solo un mese fa nella SP2.

Al di là dei paragoni sensazionalistici, resta la conferma dell’alto livello di competitività raggiunto dalle Superbike, e da Rea in particolare, che non per niente ha dominato le ultime due stagioni. Come al solito, l’unico che si è avvicinato al nordirlandese è stato Chaz Davies, secondo dei piloti Superbike, che ha fermato i cronometri sul tempo di 1’39”116, a sua volta inferiore al record di Sykes.

Crescono le Superbike e crescono le Pirelli, soprattutto quelle da tempo, senza le quali queste eccezionali prestazioni non sarebbero state possibili. Ma per portare al massimo gomme e moto ci vogliono piloti del calibro di Rea e Davies, veri e riconosciuti riferimenti del mondiale delle derivate, che non sfigurerebbero certamente anche in quella MotoGP nelle quale non è escluso possano correre in futuro.

Ecco quanto dichiarato da Rea e Davies al termine dei loro test.

Jonathan Rea: "E 'stato un test molto soddisfacente. Abbiamo anche avuto una mattinata sul bagnato che ci ha confermato un paio di cose, con particolare riferimento ad nuovo ammortizzatore posteriore Showa. Devo ringraziare tutti i componenti del team a KRT per avermi assistito in questi lunghi test, e la Kawasaki per aver mandato qui a Jerez alcuni dei suoi ingegneri. Grazie infine alla Showa, per continuare a sviluppare nuovi componenti per noi. Giovedì abbiamo fatto due simulazioni di gara che ci hanno molto soddisfatto. Possiamo iniziare la pausa invernale in gran forma e con un sacco di fiducia per la prossima stagione. Abbiamo lavorato ad alcuni dei punti deboli della nostra nuova Ninja ZX-10RR ed il nostro motore è un po 'più forte di prima, con un po' di giri in più, il che è sempre un valore aggiunto. Possiamo essere ottimisti per il 2017. Guardando indietro al 2016 è stato un anno incredibile, che si è concluso qui con dei test davvero soddisfacenti”.

Chaz Davies: “Sono stati dei test positivi. Siamo stati anche abbastanza fortunati con il meteo, e soprattutto siamo stati veloci, migliorando i nostri tempi sul giro nonostante la moto non fosse radicalmente diversa rispetto al passato. Abbiamo fatto progressi significativi sul passo, rispetto ai test dello scorso inverno ed al weekend di gara. Non ero mai sceso sotto il muro di 1’40 a Jerez, mentre questa volta ho fatto un 1’39"1 al giovedì, e penso che ci restino ancora 4 o 5 decimi da limare qua e là. Nel corso dell’ultimo giorno abbiamo fatto diversi giri sul bagnato, raccogliendo indicazioni utili anche se qui le condizioni della pista cambiano molto in fretta. Ora continueremo a lavorare sugli aggiornamenti ed il bilanciamento, ma la base è solida”.

Come ha affermato da Davies, nelle giornate di mercoledì e giovedì la pioggia ha risparmiato la pista andalusa, per poi tornare a cadere il venerdì, rendendo la giornata utile solo per chi volesse testare gli assetti rain.

La classifica dei tempi si ferma quindi a giovedì 24, ed oltre alle già citate prestazioni di Rea e Davies, Sykes si conferma il più vicino ai suoi due avversari diretti, con un giro in 1’39”481. Senza la caduta che giovedì ha reso inutilizzabile la sua moto numero 1, probabilmente il vice campione del mondo 2016 avrebbe fatto meglio, ma non dimentichiamoci che stiamo parlando di test, e che Tom ha lavorato molto assieme al suo team su nuovi componenti ed assetti. Al termine delle prove, sia il pilota che il team si sono dichiarati molto soddisfatti dei risultati raggiunti, e per il team KRT era questo il vero obiettivo dei test di Jerez.

Tom Sykes: "Durante i test di Aragón ed anche qui a Jerez abbiamo fatto davvero un buon lavoro. Di sicuro non abbiamo ancora raggiunto il top, ma la cosa buona è che stiamo facendo un sacco di tentativi ad eliminazione. Anche qui, dove comunque non sono stato del tutto soddisfatto del feeling con la pista, siamo riusciti a far segnare buoni tempi sul giro. Sia io che Jonathan siamo in grado di fare tempi sul giro costantemente veloci, il che è promettente. Ho avuto un incidente, il giovedì, che mi non mi ha permesso di continuare ad utilizzare la mia moto preferita, ma abbiamo comunque potuto proseguire i test. Sappiamo di poter fare ciò che è necessario su tutti i set up a nostra disposizione. Ora abbiamo un paio di settimane per rilassarci, rinfrescarci e ricaricare le batterie. Sono fiducioso che con le informazioni che abbiamo ora possiamo mettere il puzzle insieme nel mese di gennaio, ed iniziare a testare di nuovo partendo da lì".

Soddisfazione in casa Kawasaki, ma anche nel box Ducati, e specialmente in quello di Marco Melandri, che ha chiuso i test in quarta posizione e con un crono di 1’39”694, che sancisce come il ravennate si trovi già a proprio agio sulla Panigale. Marco era solo alla sua terza uscita con la bicilindrica italiana, la prima nella quale si sia potuto confrontare con tutti quelli che si presume saranno i suoi principali avversari nel 2017, ed il confronto non è stato certo negativo.