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Ha un ottima frenata e risponde bene x essere una 15 cv.
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Molto imponente nella parte anteriore ma vuota nel posteriore.
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Consumo quasi inesistente (43 km\l), un motore affidabile e potente, molto precisa in curva, buona assistenza dell'elettronica, in sostanza forse la miglior 125 in circolazione.
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Non ripotenziabile (esistono comunque kit di espansione di malossi o athena).
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Motore fluido e brillante, consuma pochissimo. Freni buoni e ben modulabili. Estetica da moto di cilindrata superiore, veramente bella..
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Forcella anteriore un pò molle nella guida sportiva.
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Ottima per iniziare, facile e ben sfruttabile per divertirsi in sicurezza.
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Motore eccezzionale, ciclista perfette x un uso sportivo su strada e pista, solo i piu smaliziati o frequentetori assidui della pista potrebbero pretendere di piu..
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Se difetto si può chiamare e una moto x chi ha un pò di esperienza.. Si potrebbe chiedere qualcosa in piu al motore hai bassi..
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Moto molto maneggevole e con le caretteristiche di una moto di grossa cilindrata pur essendo solo na 125.
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Costo dei ricambi esagerati.
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Davvero un ottima moto per i percorsi scuola-casa o per una qualche uscita fuori città e sopratutto consumi bassi e poca manutenzione.
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Non molto veloce, poco grintosa....se cercate prestazioni non è la moto per voi.
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Motore tranquillo a 4 tempi, ma buona la ripresa, ottima manovrabilità anche nel traffico, consuma molto poco, circa 40km/L.
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I lunghi tragitti affaticano i polsi, l'eventuale passeggero ha il sellino piccolo e le pedane sono alte.
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Ciclistica (Telaio) - Tenuta di strada.
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Scarsa potenza ai bassi regimi - Gomma posteriore troppo stretta.
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Consumi davvero ridotti, andando tranquilli si arriva ai 40km/l!!
Esteticamente davvero bella e non si scarbura mai.
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Forcella molto morbida per uso cittadino.