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La Tracer7 ed il suo Motore CO2 è una vera moto totale.
Leggera ed agile in città, sprintosa in extraurbano dove dà il meglio di sé, comoda su autostrada. Aggiungiamo che se si usa bene la manopola destra, consuma anche pochissimo: cosa si può volere di più in questa fascia di cilindrata e prezzo? Nulla. E le rivali sono lontane. Molto lontane. Forse le Cinesi le stanno accanto ma solo per il prezzo bassissimo di acquisto.
Il vero piccolo neo della media di Iwata nella mia esperienza di 61000 km sta nella sospensione anteriore deboluccia.
Passando al settore plastica, i bei paramano con freccia incorporata sono un altro neo: deboli ed esposti. Non appena si striscia qualcosa si spaccano. Aerodinamica, il cupolino protegge pochissimo e vibra rumorosamente dopo circa un anno di uso.
Quindi: motore ok, ciclistica ok, freni Ok, consumi ok, costi di gestione ok, solo paramani, cupolino e sospensione anteriore segnano il passo. È una gran bella moto davvero!
Poca spesa, tanta resa. Punto forza il motore cp 2, ho capito le qualità che tutti decantavano, sempre pronto, mai cattivo, facile da gestire, consumi? Con 11 litri circa 320 /330 km. Esteticamente onesta, piace, punti deboli le forcelle e la frenata ma in linea col prezzo della moto. Sella base scomoda.
Bella e comoda motore un po' ruvido ma grintoso avesse il quick shifter Un and down sarebbe perfetta.
Molto bella, comoda, reattiva, unico difetto riscontrato superati i 170 sbacchetta.
Motore elastico e scattante, sempre pronto.
Ottima la frenata e il confort di guida
Moto divertente sui colli...da solo senza passeggero. Ha un'ottima frenata. Consigliata
Moto tuttofare, motore brillante con elevata coppia. Telaio sportivo ma confortevole come una touring. Adatta a tutti.
Se cercate una moto equilibrata, l'avete trovata! Molto apprezzata da giovani e non, comoda anche in due, leggerissima (196 kg. in o.d.m.), stabile in autostrada (più della Tracer 9 che ho avuto) consumi irrisori, facile da guidare, e la perla è il motore, quasi elettrico, con una buona coppia ed una spinta ai bassi e medi grintosa, velocità max circa 200 km/h.! Certamente non è una sportiva e non bisogna aspettarsi l'allungo di un 4 cilindri con oltre 100 cv, e neanche prestazioni da pista, è pur sempre una moto crossover economica, ma vi assicuro che vi toglierete molte soddisfazioni, specie nel misto, montagna ed anche in città, grazie alle dimensioni contenute ed il basso peso.
Moto molto facile da guidare ed al contempo divertente.
Crossover entry level con cui ci si può divertire
La Tracer 7 rappresenta secondo me la miglior touring entry level attualmente sul mercato. Gran motore, estremamente maneggevole e versatile, consuma poco, sospensioni migliorabili.
