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Moto di ottime prestazioni meccaniche che combina piacevolmente la potenza e sicurezza di una moto con la praticità dello scooter.
Ottimo mezzo a due ruote , motore e telaio veramente validi e nettamente superiori alla concorrenza , validissima alternativa per chi non volesse acquistare una moto ma cerca qualcosa di piu'di un semplice scooter .
Ottimo scooter, prestazionale e facile da guidare, i consumi sono nella norma per le prestazioni date, buona la frenata, non all'altezza le sospensioni, riviste nei modelli successivi...comunque molto valido in tutti i settoridi utilizzo, città, extraurbano e autostrada.
Ok, scooter divertentissimo come una moto scarenata ma con la comodità di uno scooter.
Scooter per girare in città senza problemi e comoda x viaggi di media distanza. Il top della gamma scooter.
Oggetto del desiderio a cui ho fatto la corte per diverso tempo e poi acquistato usato. Modello a carburatori. Consumi non contenutissimi ma nemmeno esagerati (anche se molti non ci credono intorno ai 16 km/l). Il sottosella può contenere un casco integrale ed una cerata (o uno zaino non voluminoso). Lo scarico restituisce un sound coinvolgente. Ho avuto qualche problema col regolatore di tensione. Buono per tutto: vacanze (5000 km in 2 settimane) città o giretti.
Scooter brillante, ottima la ciclistica, peccato le sospensioni di serie molto scadenti, per il resto è un salotto che si volteggia come una bici.
Facile, maneggevole leggera divertente maneggiole ideale per viaggi in due, mai problemi. Una garazia di confort
Motore pieno e soddisfacente,tenuta di strada e in piega come una moto. Sospensioni un po' rigide qualità' generale eccellente.
Come è fatta
Il top degli scooteroni 500 uscito nel 2001, versatile e brillante, sicuro ed affidabile, assemblato con prodotti di qualità, oggi ancora capace di competere con i migliori; mantenuto impeccabilmente negli anni, utilizzato in particolar modo da pensionato, per gite fuori porta e spostamenti saltuari; mai in off road, ricoverato sempre in garage privato, mai incidentato, sempre tagliandato;
Come va
Alla prova su strada si è dimostrato stabile e sicuro nelle sospensioni, comodo sullo sconnesso, e veloce sia sul misto che sul dritto, con una un sistema frenante sempre pronto; non è particolarmente rumoroso in quanto monta lo scarico originale che mantiene bassi i livelli di decibel; divertente in fase di ripartenza, per la sua accelerazione che esprime tutti i cavalli di un 500 Yamaha; non presenta vibrazioni o rumori strani al motore ed alla cinghia (già sostituita); il sotto sella è poco capiente ma il problema su questo scooter è stato risolto con un ottimo bauletto, che oggi si presenta immacolato, pulito e senza graffi o grossi segni di usura! Questo può contenere due caschi JET.l'impianto elettrico è funzionante in tutto e per Tutto ....compreso lampadine, spie ecc.. La ciclistica è solida e reattiva e non è mai stata incidentata....Va benissimo..., un'ottimo mezzo per muoversi in città anche d'inverno (se dotati di opportune copertine varie contro il freddo...vedi Tucano o simili) non soggetto alle molteplici limitazioni Area C - corsie Bus, ricerca di parcheggi;
Cosa mi piace
La personalizzazione che ne è stata fatta mediante adesivi ufficiali Yamaha...che accentuano il carattere sportivo. E' ancora un mezzo che può dire la sua!
Cosa cambierei
Quasi niente è pronto così! Forse il carterino di protezione al calore sul silenziatore della marmitta, che presenta dei graffietti provocati dal contatto con cordoli marciapiede e/o panettoni dissuasori di traffico...spesa minima! pochi euro..e torna come nuovo. una vera occasione da non perdere...un mezzo ad un prezzo modico ma di grande risultato!
