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Ottima per iniziare ma anche fantastica per chi è già esperto delle due ruote, ripresa poderosa e ottima in curva.
Cosa cambierei
Il 600 ai bassi regimi è un pò morto.
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Gran motore e ottimo equilibrio. Ideale per i neofiti ma divertente per chi ha già esperienza.
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molto maneggevole,
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non in particolare
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Comodissima e tuttofare.
Cosa cambierei
Coppia un po alta.
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Ottimo tiro agli alti regimi.
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Motore poco pronto ai bassi regimi.
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Moto velocissima che tocca i 230 Km/h e verramente molto potente con i suoi 98 CV. Sopra i 7000 giri il motore inizia a ringraziare il vostro polso e comincia a tirare fuori i muscoli pretendendo di andare sempre più su fino ai 12/13000 per sfogare tutta la sua potenza sull'asfalto!!
Volendo la si può anche guidare con calma in città, l'erogazione3 è semrpe molto fluida e lineare e sotto la soglia dei 7000 sembra di stare su una tranquilla moto cittadina. La sella è abbastanza comoda per un viaggetto fuori porta e la posizione di guida non distesa sul serbatoio non affatica polsi e schiena :)
Cosa cambierei
Se amate le Naked praticamente nessuno!!
Se volete prenderla per andarci ai 50 all'ora non fa per voi, questa ha voglia di essere presa per i capelli!!! ;D
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Motore affidabile.
Cosa cambierei
Sospensioni morbide, adatte a persone leggere.
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Facile da guidare anche per principianti, divertente e prestazionale x chi ha esperienza.
Cosa cambierei
Contachilometri poco visibile con il sole.
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tanti
Cosa cambierei
pochi
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E' una moto stradale, va da se che la guida è fluida e divertente. La risposta della moto alle accelerazioni è davvero ottima e l'impianto frenante riesce a gestire egregiamente la potenza della moto. La strumentazione elettronica risponde sempre sia essa inerente all'avviamento che alle varia spie o luci. Naturalmente i consumi sono ridotti tranne che non si decida di smanettare. La sella unica concede al motore una comodità superiore rispetto le altre naked che sacrificano molto la comodità del passeggero.
Cosa cambierei
Essendo una moto sportiva dimenticate il portacasco.
