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Ottima scelta per uso maneggevole in città e viaggi di media lunghezza. Sempre pronta anche ai bassi regimi con grande spinta anche grazie agli innesti del quick shifter
Ho comprato la moto ad aprile dell'anno scorso. Ho sempre guidato grosse enduro , di cilindarata anche doppia, ma ero stanco di moto pesanti e ingombranti.
Così ho deciso di scendere di cilindrata , pur temendo di trovarmi a guidare una moto troppo piccola e lenta.
Fortunatamente mi sbagliavo. La Tiger è sorprendentememte veloce , stabile e precisa. Entra in piega con una rapidità impensabile per le moto da 250 kg , sulle strade di montagna è divertentissima e relativamente comoda. Il motore è molto grintoso e sembra decisamente più potente dei suoi 81 cv , con una erogazione che sopra i 6000 giri diventa anche rabbiosa.
Sella relativamente bassa , ottima manovrabilità in città e nei parcheggi.
Perfetta per divertirsi , secondo me una valida alternativa a moto molto più costose .
Moto veramente bella e tenuta benissimo, tanta roba la consiglio vivamente a tutti
Gran moto, ciclistica perfetta, tendenzialmente sportiva ma allo stesso tempo comoda e non impegnativa, motore sempre pronto a tutti i regimi ed è in grado di riprendere anche con marce alte , erogazione lineare accompagnata da una voce molto coinvolgente ma mai fastidiosa, freni precisi, potenti e modulabili, cambio elettronico velocissimo, preciso, morbido negli innesti già a regimi medio bassi, elettronica completa e secondo il mio modesto parere molto a punto, insomma veramente un prodotto eccellente e come ciliegina sulla torta vanta consumi veramente bassissimi