Moto facile e molto divertente e con un motore molto elastico!

Terza moto. Ma avendoci girato danimarca , Austria e Germania per la prima volta il mio giudizio è compromesso. Detto l'avviso pee i lettori : moto fantastica. Con la semicarena protegge quanto serve. Postura perfetta. Non spaccapolsi ma neppure a busto eretto. Motore stupendo. Coppia e cv nella giusta misura sempre. Consiglio per chi vuol girare con la moto , magari non in prima classe ma senza spendere con qualità. Per me, sempre attuale.

Un siluro su ruote con una coppia da treno merci. Il tre cilindri che canta dai 6mila in su. Triumph, LA MOTO.

Come va accellerazione divertente e velocità massima intorno ai 240 km/h, ben piazzata e stabile nella piega, freno anteriore molto forte e dolce al posteriore. Cosa mi piace Harme british che solo la Triumph riesce ad avere.

Cosa mi piace Motore molto fluido, moto confortevole, estremamente stabile. Cosa cambierei Sospensioni un poco morbide, poco sterzo.

Cosa mi piace Motore elastico ed infaticabile. Bassi incredibili e allunghi di assoluto rispetto comoda e leggera anche senza inerzia parca nei consumi estetica ancora attuale. Cosa cambierei Ai bassi regimi qualche vibrazione sulle pedane. frizione senza servo assistenza.

Come va Grinta da vendere, comoda anche in due. Cosa mi piace Grinta da vendere, comoda anche in due.

Cosa cambierei Cambio e frizione leggermente duri.

Come va Buona Sport-Tourer, comoda in due per viaggiare.
Cosa mi piace Buona Sport-Tourer, comoda in due per viaggiare.

Come va Motore brillante già abassi regimi, erogazione fluida, mai incontrollabile, consumi contenuti. Cosa mi piace Motore brillante già abassi regimi, erogazione fluida, mai incontrollabile, consumi contenuti. Cosa cambierei Sospensioni anteriori e posteriori migliorabili.

Come va Ottime prestazioni per turismo veloce. Cosa mi piace Ottime prestazioni per turismo veloce. Cosa cambierei Cambio migliorabile.

Come va Moto versatile, per ogni uso. Cosa mi piace Moto versatile, per ogni uso.

Come va Moto facile e intuitiva, con un motore docile, pieno di coppia e molto potente. Cosa mi piace Moto facile e intuitiva, con un motore docile, pieno di coppia e molto potente. Cosa cambierei Forcella anteriore non completamente regolabile, un po' soffice.

Come va Tenuta di strada granitica, motore elettrico con coppia presente già dalla minima apertura del gas - consumi molto bassi. Cosa mi piace Tenuta di strada granitica, motore elettrico con coppia presente già dalla minima apertura del gas - consumi molto bassi. Cosa cambierei Linea non recentissima, frizione dalla stacco un po' brusco.

Come va Motore, comodità, consumi. Cosa mi piace Motore, comodità, consumi. Cosa cambierei Cambio.

Come va Motore, freni, comodità, stabilità alle alte velocità. Cosa mi piace Motore, freni, comodità, stabilità alle alte velocità. Cosa cambierei Ammortizzatori non eccezionali.

Come va Ottimo motore. Cosa mi piace Ottimo motore. Cosa cambierei Scalda un pò se condotta nel traffico.

Come va Ottima per turismo a medio raggio - divertentissima in montagna ! (con le scarpe giuste !!) Consiglio Dunlop D207 RR !!! Ha un gran motore - tira come un matto dai 3000 ai 9000. Cosa mi piace Ottima per turismo a medio raggio - divertentissima in montagna ! (con le scarpe giuste !!) Consiglio Dunlop D207 RR !!! Ha un gran motore - tira come un matto dai 3000 ai 9000. Cosa cambierei Poco protettiva alle alte velocità (oltre 160 ).

Come va Sportiva, scattante, affascinante, è a erogazione continua e ha il cupolino coprisella posteriore. Cosa mi piace Sportiva, scattante, affascinante, è a erogazione continua e ha il cupolino coprisella posteriore. Cosa cambierei Non ha le maniglie per il passeggero.

Come va Motore con coppia da 2500. Comoda anche in due. Frenata: "non pensavo di poter staccare così prima della variante!". Cosa mi piace Motore con coppia da 2500. Comoda anche in due. Frenata: "non pensavo di poter staccare così prima della variante!".