Fantastica moto. Comoda in viaggio e divertente in curva! Motore incredibilmente potente e reattivo.

Motore strepitoso con sound idilliaco....consumi molto ragionevoli considerando il motore ...20 si fanno senza problemi...l autostrada e il pane ma non disdice anche qualche tornante stretto.

Che dire di questa moto, motore BELLO - PRONTO , giusto compromesso tra potenza -erogazione , la moto almeno per il guidatore è comoda ( ed io sono abbastanza alto ...) . Uniche pecche che l'impianto elettrico non è il massimo e la moto riscalda parecchio ( come tante altre...) . Consiglio a chi la prende di camminarci , perchè altrimenti la moto ne soffre ( io la metto in vendita solo per questo ) .Comunque veramente gran MOTO e non tanto compresa nel nostro mercato ( ed è un peccato, da la paga a tantissime più blasonate moto in circolazione di quei tempi )

Motore 3 cilindri 125 cv divertentissimo ed adatto in ogni situazione, dalla montagna ai viaggi lunghi.
Telaio eccezionale. ciclistica turistica, ma che non disdegna la guida sportiva.
Freni forse troppo turistici, ma nel complesso assolutamente accettabili.
Gran moto.

Moto perfetta, il 3 cilindri Triumph stupisce sempre per potenza ed elasticità. Modello non molto conosciuto in Italia ma che nei viaggi e nella guida più sportiva dona grandi soddisfazioni! Sospensioni probabilmente un po' morbide ma che seguono bene il trasferimento di peso. Da fermo sempre impossibile ma è un mezzo di una maneggevolezza disarmante.

Per mia fortuna in Italia non è stata capita... e a a dire io vero anche io ho impiegato molto più tempo che con la splendida VFR750F per capirla, ma alla fine aggiungendo non poche personalizzazioni, è diventata la migliore tra le ST (ho avuto anche Ducati ST2 e BANDIT-S).

Senza fronzoli, molto meglio di tanti modelli più blasonati e costosi.
Motore portentoso, stabile e confortevole.
Senza dubbio una delle moto migliori che abbia mai posseduto

Moto eccellente. Motore potente e progressivo anche ai bassi. Consumi nella media. Sportiva ed elegante senza tempo.

Moto molto versatile spinta da un gran propulsore, eccellente nel misto veloce e sulle lunghe percorrenze.

Moto eccezionale soprattutto per viaggiare e per percorsi non troppo tortuosi tipo tornanti. Ama le curve larghe con tanta percorrenza.
Come già detto essendo un po' pesante curve strette e tornanti non sono certamente la sua caratteristica principale.
Motore spinge sempre 125 CV anche a bassi regimi un attimo ed entra in coppia.
Fantastica moto sia dal punto di estetico che del prezzo decisamente abbordabile per una moto oramai solo di 2a mano.

Moto costruita molto bene, il motore gira forte ma per essere un tre cilindri va usata un po' alta di giri, comunque per passeggiate e viaggi va benissimo ho percorso quasi 8000Km e non ho mai avuto problemi i consumi sono ottimi con un pieno circa 18\20 euro ho fatto varie volte più di 350km a velocità extraurbane mentre in autostrada consuma un po' di più.. il tipico calore alle gambe dovuto al motore si fa sentire solo dopo un poco che si è fermi in colonna ma anche a basse andature è ininfluente.

La Sprint St 1050 e' una moto che puo' dare parecchie soddisfazioni, sia a solo che con passeggero e bagagli.
e' brillante, si lascia guidare facilmente, spinge anche ai medi, non consuma eccessivamente, per un uso non estremo, sospensioni piu' confortevoli che sportive, e' anche una sportiva stradale veloce e divertente.
Buona stabilita' anche in presenza di vento laterale.
Difetti: scarso angolo di sterzo e illuminazione con il faro anteriore non troppo efficiente, niente di sconvolgente, ma un po' di luce in piu' sarebbe utile.

Sempre fedele, in tutte le situazioni,...........non ti abbandona mai!

Come è fatta Sport touring molto veloce e agile per il tipo di moto ottimi accessori di serie come borse e cavalletto centrale e vano porta oggetti. Come va Motore strepitoso sempre pronto, non serve spremerla per toglirsi grandi soddisfazioni di guida. Cosa mi piace Motore sempre esuberante e pieno di coppia, ottimi consumi che ad andature allegre sfiorano i 20 km/l , ottima per lunghi viaggi e anche per gite in montagna. Cosa cambierei Peso eccessivo, raggio di sterzata troppo largo, da fermi e' difficile da manovrare per chi non e' alto.

Cosa mi piace Motore elastico e potente, facile da guidare.

Cosa mi piace Ottimo motore, consumi ottimi, comodità, sportività.

Cosa mi piace Motore eccezionale, frenata, sound unico comfort, da passita di alto livello. Cosa cambierei Un po macchinosa nel misto stretto.

Cosa mi piace Motore sempre pronto e con un buon allungo, abbastanza comoda anche i coppia per lunghi tragitti, consumi nella norma, buona ciclistica. Cosa cambierei Aria calda sulle gambe, freni migliorabili.

Cosa mi piace Progressione motore, posizione di guida confortevole, moto tutto fare - turismo e pista, tranne fuoristrada. Cosa cambierei Off-on nei tornanti, ma basta aiutarsi con la frizione.

Cosa mi piace Motore brillante nella guida sportiva, il 3 cililndri è insuperabile. precisa in curva. comoda e affidabile per lunghi viaggi. Cosa cambierei Montaggio/smontaggio batteria macchinoso (bisogna togliere il perno e sollevare il retro del serbatoio).