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Gran motore pieno di coppia ai bassi e allungo. Ottimi consumi.
Cosa cambierei
Peso eccessivo che però si sente solo da fermo, mono troppo morbido.
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Ottimo mezzo destinato al turismo a medio/lungo raggio.
Cosa cambierei
In presenza di code od alte temperature estive tende a trasmettere calore al conducente e passeggero.
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Equilibrio prestazionale del motore, grande coppia, stabilità e frenata.
Cosa cambierei
Sospensioni poco adatte ad una guida sportiva.
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Buona moto, ottima gt o st che dir si voglia, alleggerita e' appena dietro le ipermoto, con borse e accessori e' un passo avanti alla concorrenza. (vedi honda vfr 800).
Cosa cambierei
Se si usa sportivamente manubri un po' piu' bassi e pignone 18.
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Motore, comodita' anche per passeggero, ottima per viaggi anche a lungo raggio.
Cosa cambierei
Scalda un po' troppo, leggermente pesante ma solo manovre da fermo, sospensioni un po' morbide.
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Gran motore, soprattutto nei bassi, ottima con passeggero e soli si sta dietro tranquillamente alle sportive.
Cosa cambierei
Scalda un po' troppo in estate, ma nei passi si sta alla grande.
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Motore eccellente: potente e pronto. Riprese fulminee a qualunque regime, il cambio è superfluo. Confort generale molto buono. Estetica bellissima,
Cosa cambierei
Nessuno, solo cartteristiche!
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Buon motore, scattante già a bassi giri. Posizione di guida comoda, ideale sia per lunghi viaggi che per le uscite con gli amici.
Cosa cambierei
Oltre 150 km/h si è un po' esposti all'aria( con cupolino touring meglio). Il cambio ogni tanto ha bisogno di un po' d'olio.
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Grande veicolo mi sono trovato bene in tutto. A dispetto delle prime TRiumph, grande ciclistica, facile da buttare in piega nonostante il peso.
Cosa cambierei
Difficoltosa nelle manovre da fermo e in città.
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Motore lineare sempre pronto e inaspettata agilità anche in nei tornanti di montagna.