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Come è fatta
Scarna, imponente e con questi grandi occhioni tondi che scrutano tutto. La si riconosce a un chilometro di distanza, e nelle sue forme è unica.
Come va
Il motore è un piacere averlo sotto il sedere, sentirlo cantare di più. Erogazione che allo stesso tempo trasmette emozioni e contatto con l'asfalto e un'accelerazione degna di questo nome. Nuda e cruda, questa è la Speed Triple 955i
Cosa mi piace
Estetica, unicità nelle forme e prestazioni
Cosa cambierei
Il codone, un po' più snello, ma già ci hanno pensato con il modello successivo
Come è fatta
di un altra era di moto, e per questo indistruttibile.
Come va
Si guida da dio...non ti lascia incertezze in curva, e ti permette di pinzare un pò se ti trovi lungo.
Cosa cambierei
Le sospensioni sono un pò troppo da pista, ma servono così se ci si vuole divertire con il gas.
Cosa mi piace
Motore molto fluido e coppia a bassi giri.
Cosa cambierei
Assistenza poco affidabile e molto cara.
Cosa mi piace
Moto fantastica e molto divertente.
Cosa cambierei
Se e bagnato bisogna stare molto attenti perchè e un pò pericolosetta.
Cosa mi piace
Un motore infinito e divertentissima da guidare.
Cosa cambierei
Sospensioni e freni non al livello del motore e del telaio.
Resta sempre una moto stupenda.
Cosa mi piace
Motore allo stesso tempo potente e versatile. Stile imbattibile. Consumi.
Cosa cambierei
Scomoda nei tragitti medio-lunghi e per andare in due. Freno posteriore poco potente.
Cosa mi piace
Motore e ciclistica.
Cosa cambierei
Protezione aerodinamica.
Cosa mi piace
Gran motore, sempre in tiro, sospensioni un po' rigide ma completamente regolabili.
Cosa cambierei
Leva freno un po' spugnosa ho risolto con una brembo radiale da 19x20.
Cosa mi piace
Coppia ai bassi e medi regimi. Stabilità in velocità e in curva.
Cosa cambierei
Surriscaldamento nella guida in città.
Cosa mi piace
Motore sempre reattivo, moto versatile adatta sia per lunghi tragitti che per percorsi brevi. Maneggevole.
Cosa cambierei
Raggio di sterzata non eccezzionale anche se buono, peso migliorabile.
