Recensioni Swm Superdual 600 T (2023 - 24)

Moto poco conosciuta e molto sottovalutata. Il mono è sempre pronto, ha un bell allungo, vibra solo ai bassissimi regimi tipici del mono ma il doppio albero lavora bene e le vibrazioni, quelle fastidiose, non ci sono. Nei passi è supermaneggevole e divertente. Sui lunghi autostradali si soffre un po'. La sella va rifatta per forza, l'originale è dura ed infossata e scomoda anche per il passeggero. Per me che sono 175cm le gambe rimangono un po' rannicchiate. Se si vuole mettere il bauletto, è necessario spostare di circa 7-8cm indietro il portapacchi altrimenti si mangiano altri cm preziosi alla già risicata sella passeggero. La viteria piccolina fa pena, le teste si spanano tutte al primo tentativo di rimuoverle (sostituite con viti di qualità a pochi euro). Le pastiglie freno fischiano e non frenano granché (l'upgrade è facile e poco dispendosio) Difetti ricorrenti su questo modello su cui stare attenti: pompa frizione delicata (sostituita in Garanzia), paraoli forcella (sostituito 1 in garanzia), viti reggi telaietto sella, guarnizione serbatoio, cuscinetti di sterzo. In SWM evidentemente non riescono a controllare il processo di assemblaggio manuale e sono tutti difetti riconducibili ad un assemblaggio approssimativo. Le gomme originali (mondezza) le ho sostituite con le scorpion rally str e vanno alla grande.
Nel complesso è un ottima moto su cui è necessario investire qualche centinaia di euro per renderla migliore e star più sereni.

Moto agile bel motore consumi bassi, buona anche su sterrati,non adatta per lunghi viaggi in due

Moto veramente tuttofare ottima sia in on che in off road, anche abbastanza specialistico per chi vuole. Migliorabili alcuni aspetti non fondamentali tipo la sella piuttosto dura. Prezzo/prestazioni azzeccate.

E forse l!unica vera superstite delle Enduro Stradali in stile anni 80/90 ancora in produzione.
Versatile nel vero senso della parola, una moto totale secondo il puro stile Enduro, senza nessun ammiccamento nei confronti delle burrose Crossover attuali.
A partire da questo bel mono di media cilindrata, la leggerezza e la maneggevolezza che la contraddistinguono, la rendono un vero punto di approdo per chi pensa a un gratificante passato pieno di concretezza.
Non è una moto adatta a chi è portato a pensare che una GS da 270 kg sia la moto Torale.

Ottima moto, i componenti sono marchi importanti, dal motore, impianto frenante, sospensioni etc.
Unica pecca è forse l'assemblaggio (cinese) e il motore, dell' Husqvarna 610 del 2010 circa, soffocato dall' euro 5. Spingerebbe ma le sonde lambda e gli scarichi lo tappano tanto.

Moto molto comoda e versatile borse laterali belle e capienti consumi ridotti bel sound.