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Una bella evoluzione di un progetto affidabile e immortale, la vstrom definitiva migliorata e aggiornata.
Moto "tuttofare"!
Ottima per brevi e lunghi spostamenti, consumi davvero bassi come i costi di manutenzione. Gran motore bicilindrico. Elettronica di livello top.
La moto è fantastica : bella coppia, erogazione appagante, comoda, ben frenata, stabile. Mi da l'impressione di un prodotto industriale perfettamente a punto: concreto, solido e senza fronzoli trendy. Non è nemmeno assetata.
Purtroppo (per quelli che come me non sono ne molto alti e nemmeno più giovani) è un po troppo alta di sella e troppo pesante da ferma .
A chi non rientra nelle due categorie sopra menzionate, la consiglio senza la minima esitazione
Moto super comoda e in strada da il meglio di sè, anche in due riesci a fare dei bei viaggi...
La migliore che ho avuto. 45 anni di moto 365 giorni l'anno, più di 10 moto cambiate, ma questa e stata il top.
Potente, bella, moto per vere uomini, per chi amala velocità.
Una moto perfetta per chl ama viaggiare da solo o in coppia, il motore è pronto senza essere brusco, poco on off, e vibrazioni inesistenti, buoni i consumi, ottima l'assistenza, che firec è una Giappo.
Ottima moto. Veramente molto maneggevole, adatta per piloti da 1,78 in su. Io sono alto 1,72 e ho difficoltà a poggiare entrambi i piedi e mi diventa pesante da spostare. Per questo motivo la vendo, a malincuore perché la moto è fatta molto bene anche nei piccoli particolari e con materiali di qualità.
Ciao a tutti,
scrivo qui sperando che qualcuno di voi possa darmi una dritta per risolvere l'unico difetto a mio avviso (a parte il look anni 80) di questa moto.
Moto che non avrei mai pensato di acquistare a causa proprio del look in particolare del fanale anteriore e di tutto il muso, ma dopo averla provata mi ha convinto che avrebbe saputo farsi voler bene malgrado l'aspetto non proprio accattivante: gran motore, ciclistica con cui sono in perfetta sintonia, stabile nelle pieghe e maneggevole, sospensioni che assorbono bene senza perdere aderenza le asperità delle strade di montagna piene di buche e crepe.
Ma veniamo al problema sella, unico neo di questa splendida moto: il materiale è troppo compatto, e già dopo un'ora di riding inizio ad avere il c..o piatto.
Devo trovare una soluzione, probabilmente devo rivolgermi a un sellaio, ma mi piacerebbe avere dei riscontri da chi ha fatto upgrade di sella, un orientamento o un consiglio tra i vari marchi online che vendono selle fatte a mano.
Grazie
Roberto
Prestazioni alte e guida turistica ma allo stesso tempo sportiva!
