Recensioni Suzuki GSF 1200 Bandit

Il pezzo forte è il motore 100cv con una buona coppia disponibile in basso. Lo stile è quello di una moto anni 80/90 sella comoda anche per il passeggero elettronica zero, manutenzione facile anche per inesperti (filtro aria olio candele) la frenata invece un pò lunga e la moto poco maneggevole su strade di montagna con tornanti stretti. Ciclistica buona con forcella però che assorbe poco le asperita del terreno

moto per certi versi superativa la mia bandit 1200 a carburatori..già da i bassi regimi ha una notevole coppia che poi esplode fino 7-8000 rpm..molto comoda per i lunghi viaggi un pò pesante nelle manovre e ovviamente non ha l'agilità delle nuked di ultima generazione consumi nella media delle sue coetanee dell'epoca..il motore s.a.s.c. indistruttibile macina km come niente..la vendo per motivi famigliari sennò l'avrei tenuta. grande Suzuki..

Grande moto da viaggio e non solo. Se avesse la sesta marcia sarebbe perfetta.

Ottima moto, mai nessun problema, gran motore, estremamente maneggevole nonostante il peso

Questa moto eccelle di motore un pò meno di comodità, anche se per la sua categoria si viaggia bene.

Vera naked generosa dalle alte prestazioni. Sospensioni un po' morbide ma ottimo motore e frenata. Linea particolare ed ancora piacevole.

Una moto per tanta... tanta... tanta strada. Moto macina chilometri. sicura e affidabile.

Moto fantastica sotto tutti gli aspetti, sospensioni, motore, telaio, ma soprattutto i freni, motore pronto a tutti i regimi.

Moto fatta per durare, bassa manutenzione, motore infinito, bassi consumi, comoda per viaggi brevi anche in coppia, ci puoi fare di tutto : puoi girare in città per ore senza problemi, il motore non scalda eccessivamente! Nei viaggi ti dimentichi del cambio il motore e sempre pieno di coppia ed e molto silenzioso la consiglio specialmente a chi non cambia spesso moto e non pretende di sfiorare il ginocchio a terra, l'unico difetto che mi viene in mente. Il peso nelle manovre da fermo ma in marcia diventa una bici!

Come è fatta
Il banditone è una moto di sostanza. c'è tutto quello che serve ad una buona moto e pochissimi fronzoli. il pezzo forte è certamente il motore, un' unità collaudatissima (praticamente lo stesso del gsxr 1100) e molto affidabile. il telaio classico e robusto unito ad un buon impianto frenante e a sospensioni oneste fanno il resto.
Come va
Una moto molto intuitiva con la quale è facile divertirsi senza patemi la prontezza del suo motore ed il buonissimo equilibrio della ciclistica. Peccato solo per la sella che, soprattutto per il passeggero, non risulta tra le più ospitali in quanto eccessivamente (a mio avviso) inclinata in avanti.
Cosa mi piace
Motore pronto ed elastico, maneggevolezza, posizione di guida.
Cosa cambierei
Forma della sella.