Recensioni MV Agusta F4 1000 (2010 - 15)

Come è fatta
E' fatta come una principessa
Come va
Va veramente molto bene, ha un motore potente con erogazione fluida anche ai bassi regimi. Ciclistica rigida ma una maneggevolezza impressionante
Cosa mi piace
Tutto
Cosa cambierei
La mia età per riuscire a usarla

Cosa mi piace
Praticamente un opera d'arte.
Cosa cambierei
Un pò scomoda per lunghe percorrenze.

Cosa mi piace
La moto monta un ottimo impianto frenante a pinze radiali della Brembo, i 186 cv con mappa sport si sentono tutti e tirano tantissimo. Le sospensioni completamente regolabili la rendono adatta ad ogni tipo di guida coadiuvate dall'ammortizzatore di sterzo che fa bene il suo dovere.
L'elettronica è di 1° ordine con le due mappature della centralina e gli 8 livelli sul traction controll.
Cosa cambierei
In modalità sportiva i consumi si fanno notare soprattutto se si viaggia con le marce basse. per uso autostradale garantisco anche i 15-16 che per una supersportiva non sono pochi.
La protezione dall'aria è buona se si riesce ad entrare sotto il cupolino. Per i piloti oltre il 1.85 qualche difficoltà si ha.
vano sottosella piccolo giusto per il bloccadisco e i documenti.

Cosa mi piace
moto divertente
Cosa cambierei
nessuno

Consigliata a piloti esperti data la potenza e quant'altro.

Cosa mi piace
Grande moto come frenata e telaio.
Cosa cambierei
Molto scomoda per usa stradale alta come seduta e come pedane erogazione strana e poco protettiva.

Cosa mi piace
Motore molto elastico mai scorbutico puoi uscire dalle curve ed aprire tranquillamente il gas, merito anche del controllo di trazione, poi quando entra in coppia a circa 8000 giri diventa un furia e da tutto il meglio di se fino al limitatore. Pregevole la ciclistica.
Cosa cambierei
Scalda molto, come del resto tutti i milloni.