Recensioni KTM 690 SMC

Comprata nuova nel 2014 me ne sono innamorato fin da subito, una precisione in curva e una stabilità pazzesca per non parlare del motore, mai avuto un problema, una vera fun bike, avrei da raccontare un sacco di cose riguardanti questa moto e tutte positive.

Moto divertentissima. Progettata e realizzata per le curve e per avere il massimo della potenza in ripresa. La velocità tutto sommato è sufficiente, visti i limiti di legge, ma chiaramente il tipo di moto non consente lunghi viaggi per via della comodità.
Personalmente consiglio corona maggiorata per avere i rapporti più corti, specialmente in curva.
Consigliatissima la modifica Akrapovic che la rende unica.
Freni potentissimi per utilizzo su strada. ABS efficace.
Da provare almeno una volta nella vita ....

Moto tenuta ottimamente. Non necessita di nessun intervento. Mai incidentata, mai caduta, senza graffi.

L'impianto elettrico è un po troppo sensibile, per il resto niente da eccepire, motore veramente ottimo e usufruibile

Come è fatta
Ok
Come va
Top
Cosa mi piace
Tutto
Cosa cambierei
Peso

Moto molto agile e nervosa solo con asfalto rovinato. Motore ruvido fino ai 3000 giri, poi entusiasmante. Sospensioni ottime anche nelle regolazioni. Consumi sui 25 se non si spinge. Affidabilità top.

Come è fatta
Gran moto, leggerissima e molto potente, divertimento allo stato puro!
Come va
Molto maneggevole... Traffico cittadino, passi di montagna e pista sempre al massimo del divertimento. Il tutto con consumi da scooterone, motore eccezionale.
Cosa mi piace
Potenza, estetica che cattura sempre tutti gli sguardi, molto leggera, rifinita con molta cura!
Cosa cambierei
Sinceramente l'unico pezzo non all'altezza della moto, che monta elementi di prim'ordine e tutti di grandi marche, è il disco anteriore, servirebbe un disco con uno spessore maggiore...

Come è fatta
Moto divertente e a suo modo comoda . La sella molto confortevole e la frizione idraulica i permettono di percorre lunghi tragitti in montagna senza affaticarti . Tassativo montare kit EVO ktm che da tantissima coppia ai bassi regimi . Originale e' vuota fino a 4.500 giri .
Come va
Divertente nei tratti guidati.
Cosa cambierei
Possibilità' di avere optional scarico Akrapovic omologato.

Come è fatta
Solida e senza fronzoli
Come va
Va come un treno, il propulsore è incredibile.

Cosa mi piace
Ovviamente motore e facilità di monoruota nelle prime tre marce.
Cosa cambierei
La sella è, come ormai appurato da molti, lo stesso che non averla sulla lunga percorrenza.

Come è fatta
Posizione di guida alta, adatta per chi supera il metro e 80.
Postura dritta e con manubrio largo.
Come va
Una bomba, motore grintoso e aggressivo.
Cosa mi piace
Snella, leggera e agile.
Cosa cambierei
Diminuirei le vibrazioni, ma è perfetta per tutto il resto.