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moto perfetta potenza strabiliante eccezionale in qualsiasi situazione la guida e molto fluida e divertente in qualsiasi momento puoi avere la potenza giusta
Motore ottimo consumi ridotti sospensioni altrettanto performanti ma non eccelse. L'estetica lascia a desiderare anche se probabilmente il design ha dovuto seguire imposizioni dettate dal bilanciamento dei pesi. eccessivo il calore alle gambe.
Affidabilità al top, ho percorso 88 mila km in 4 anni e sostituito il galleggiante del serbatoio in garanzia a 8 mila km. Motorone fantastico vai via sempre col sorriso stampato sotto il casco, coppia strabordante dai 3000 in su, sotto qualche pistonata arriva .Sul misto veloce è precisa e stabile e infonde molta sicurezza anche alzando oltremodo il ritmo , di contro sullo stretto paga pegno col suo peso non proprio da libellula e baricentro forse un pelino alto e in qualche occasione, sui tornanti può mettere in difficoltà chi ha poco mestiere.
Il Motore fa dimenticare qualsiasi piccola magagna……un portento della motoristica! Grande moto
Moto che non si ferma davanti a nulla. Trita chilometri nelle condizioni più disperate senza batter ciglio, protettiva con un serbatoio che da un autonomia difficilmente riscontrabile in altre moto. Elettronica all'avanguardia con una dotazione di serie unica nel suo genere. Motore al top di categoria per contenuti potenza e fruibilità.
Gran motore, forse un po troppo esuberante x la tipologia di moto. Non molto stabile sul diritto (autostrada).
La moto assicura ottima performance e dispone di un ottimo insieme tecnico nonchè di uno stile unico
Come è fatta
Il modello è costruito con perizia ed attenzione ai dettagli. Piuttosto alta alla sella, 86 cm, voluminosa e con pedane ben fatte anche se per il mio stile un po troppo avanzate. Manubrio non eccessivamente largo ma a sufficienza per avere un buon controllo del mezzo. Parecchia luce fra pedane e terreno.Ottimo cupolino regolabile che ripara quasi totalmente. Bisogna tuttavia essere almeno un metro e 80 affinché il bordo superiore dello cupolino non interferisca con la visuale del pilota. Splendide ruote a raggi .
Come va
Il motore è eccezionale. Perfettamente calibrabile. Si puo trotterellare ( cosa che non riuscivo a farfe con la speed triple del 2010) oppure lanciarsi in inseguimenti appassionati delle supersportive.E si va veramente forte. i 160 cv di sentono di bestia quando è in modalita sport Facilissima da guidare. entra in curva da sola. Basta spostare solo un po il corpo nell interno e questa piega docilmente quanto vuoi ( il precedente k 1200 bisognava violentarlo) Bisogna tuttavia guidarla "rotonda". Non prende la corda immediatamente. forse è il 19 all anteriore ( prima enduro per me). Se si cercano i tempi sul "guidato", non è la moto adatta. La Multristrada per esempio , provata piu volte, gira secca, quasi come una sportiva. E quando si va oltre i 180? non è stabile come una sportva. E' sicura ma secondo me, l'avantreno non "ara". Forse però è solo la mia impressione.
Cosa mi piace
Comodissima sia soli che in due. Passeggero o no, si comporta sempre allo stesso modo. Si va fortissimo senza fatica ( che potrebbe diventare pericoloso per chi non ha un po di esperienza alle spalle). Elettronica a go-go. Dotata di piattaforma inerziale con relativi giroscopi, accelerometri, ABS intelligente, Traction control...ecc....la moto credo sia molto sicura. Dico credo perche pur andando piuttosto forte ho sempre l'imprinting del motociclista che usa la moto da 30 anni con le stesse precauzioni ( es non pinzare forte in curva. Sembra che si possa fare tranquillamente ma io...non ho "anima" per farlo).
Cosa cambierei
Al momento la trovo una moto quasi perfetta.
Moto fantastica per viaggiare. Gran Turismo per eccellenza. Super accesoriata in tutto. Ti permette di fare oltre 400 km con un pieno senza problema.
